Introduktionen av en hybridvariant kommer att vara en av de viktigaste nyheterna i nya Porsche 911.
Nästa generations Porsche 911 förväntas inte komma ut på vägen förrän 2019, och varumärket Stuttgart arbetar redan på en efterföljare till den nuvarande generationen (991,2). I estetiska termer bör siluetten som Porsche har bebott oss förbli praktiskt taget oförändrad (det vanliga...). Men enligt Car and Driver förväntas Stuttgart-märkets mest ikoniska modell genomgå en ytterligare ökning av sina dimensioner.För nu är en av säkerheten 'platt-sex' motorläge bakom bakaxeln . Även om Porsche har gett "jubelarm" med den nya 911 RSR, utrustad med en centralt placerad motor, kommer nästa produktions 911 att hålla motorn "på fel plats". På så sätt slipper Porsche inte bara behöva bryta en tradition som redan är en del av märkets identitet, den lyckas också spara tillräckligt med utrymme för de två baksätena.
INTE MISSA: Hur mycket skulle du ge för en begagnad Porsche 911 R?
Trots detta kommer Porschen, som har hänt i några år nu, återigen dra motorn lite mer mot mitten av chassit, för att fördela vikten jämnare mellan axlarna.
Också i förhållande till motorn, de pålitliga försvararna av blocken av sex motsatta cylindrar kan vara säker. Om det fanns några tvivel, kommer den fyrcylindriga turbomekaniken i 718 Cayman och Boxster inte att användas i nya Porsche 911.
När det gäller den framtida hybridvarianten har Oliver Blume, VD för det tyska varumärket, redan bekräftat antagandet av alternativa motorer i hela Porsche-sortimentet, inklusive 911. Därför kan man förvänta sig att detta kommer att vara en av nyheterna i nästa modell, som kommer att kunna räknas med en autonomi i 100 % elektriskt läge vid cirka 50 km.
Källa: Bil Och Förare