Efter att ha låtit en ny generation bilar komma in på scenen erkänner FIA nu att hastigheterna som uppnås i vissa etapper kan äventyra säkerheten. Hoppsan...
Säsongen 2017 lovade att bli en av de mest spännande någonsin när rally Monaco, den första etappen av världsmästerskapet i rally, inleddes: förändringar i regelverket har gjort det möjligt för tillverkare att utnyttja bilarnas potential och göra dem snabbare än aldrig. Två steg senare kan vi säga att förväntningarna har infriats.VIDEO: Jari-Matti Latvalas åktur på Rally Monaco
I Rally Sweden, som gick av stapeln förra helgen, stod finländaren Jari-Matti Latvala som storvinnare och bjöd därmed Toyota på sin första seger efter flera års frånvaro. Men det som präglade Swedish Rally var kanske annulleringen av andra åket i Knons special.
I det här avsnittet satte vissa förare medelvärden över 135 km/h, en hastighet som FIA ansåg för snabb och därför farlig. FIA:s rallychef själv, Jarmo Mahonen, säger så här i ett uttalande till Motosport:
"De nya bilarna är snabbare än de tidigare, men även förra året (2016) översteg bilarna 130 km/h i det här skedet. Detta säger oss en sak: vi måste vara fastare när arrangörer vill ta med en ny sektion. Ur vår synvinkel är specialerbjudanden med snitt över 130 km/h för höga hastigheter. Vi vill att avbokningen av denna etapp ska fungera som ett meddelande till arrangörerna så att de kan tänka noga över sträckorna”.