Det var i slutet av förra året som Porsche lanserade 718 Cayman, en modell som debuterade med en fyrcylindrig motsatt turbomekaniker. Efter presentationerna kommer vi närmare och närmare att upptäcka den vassaste versionen av denna modell: Cayman GT4.
Sportbilen är redan i utvecklingsfasen och sågs köra på Nürburgring för första gången förra veckan. Bortsett från namnbytet – 718 Cayman GT4 – och mindre stylingrevisioner, kommer det att vara en modell på alla sätt som liknar sin föregångare – ett klokt beslut, att döma av framgången den hade med märkets entusiaster.
Med tanke på de mer förutsägbara nya funktionerna – främre splitter, något mer veckade sidokjolar – föreställde sig designern Laurent Schmidt Porsche Cayman GT4 i sitt nya skal.
«Flat-sex»-motor och manuell växellåda
Mer än den estetiska komponenten ligger nyfikenheten främst i motorn som ska antas. Och det verkar som om Porsche Cayman GT4 borde använda en mindre kraftfull version av den 4,0-liters boxer-sexcylindriga i den nyligen lanserade Porsche 911 GT3, på cirka 400 hk – 15 hk mer än den tidigare modellen. Porsches rädsla för att Cayman ska överträffa 911 är inte ny...
När det gäller växellådor bör Porsche tillåta sina kunder att välja mellan en sexväxlad manuell växellåda och den vanliga PDK med dubbla kopplingar, som i 911 GT3. Porsche 718 Cayman GT4 kommer att lanseras först under andra halvan av 2018.
