Restomoden är på modet. Det är fakta. Men den här är speciell. Det är bara det att Kimera Automobili precis har ombildat hemlängtan och galenskapen Lancia 037.
Den här modellen, kallad EVO37, kombinerar dramatiken och känslorna hos Lancia 037 – den vägcertifierade versionen av 037 Rally, grupp B-”monstret” – med dagens komfort och teknik.
I utvecklingen av Kimera EVO37 deltog så viktiga namn som Claudio Lombardi, tidigare ingenjörschef på Lancia, och Miki Biasion, en italiensk förare som vann världsmästerskapet i rally två gånger, vid ratten i en Lancia Delta, i utvecklingen av Kimera EVO37.
Denna restomod respekterar originalmodellens linjer så mycket som möjligt och utmärker sig för sin mycket låga taklinje, muskulösa axellinje, delade galler i mitten och runda strålkastare med LED-teknik. På baksidan sticker de runda baklyktorna, de fyra slutrören och den enorma spoilern ut.
Något längre än originalmodellen har denna Kimera EVO37 en kropp i kolfiber (istället för glasfiber) och använder element som kevlar, titan, stål och aluminium i sin konstruktion. Allt detta gjorde det möjligt att minska den totala vikten till ungefär ett ton.
Ändå bibehåller den en bakhjulsdrift och en manuell växellåda, samtidigt som den håller motorn monterad bakom sätena, i ett längsgående läge, som originalet.
Och på tal om motor, det är viktigt att säga att denna EVO37 från Kimera Automobili drivs av en 2,1 liters motor — tillverkad av Italtecnica — med fyra in-line cylindrar som har en turbo och en kompressor, en lösning som används i Lancia Delta S4.
Resultatet är en maximal effekt på 521 hk och 550 Nm i maximalt vridmoment och även om det lilla italienska märket inte avslöjar de rekord som denna EVO37 klarar av att nå, råder det ingen tvekan om att denna restomod kommer att vara väldigt snabb.
Ingenting på denna EVO37 har lämnats åt slumpen och som sådan har den här modellen Öhlins överlagrade länkarmsupphängning och Brembo-karbidbromsar, samtidigt som den är utrustad med en uppsättning 18" fram- och 19" bakhjul.
Kimera Automobili har redan meddelat att man endast kommer att bygga 37 exemplar, var och en med ett grundpris på 480 000 euro. De första leveranserna är planerade till september nästa år, men den offentliga debuten kommer att äga rum i juli, på Goodwood Festival of Speed.
