För fans av tuning-universum är HGP Turbo verkligen ett mycket välbekant namn. I sin portfölj har den tyska förberedaren projekt som är lika bisarra som imponerande – ett av de mest kända är kanske Volkswagen Golf R med 800 hk effekt.
Det senaste marsvinet HGP Turbo var Volkswagen Passat Variant. I sitt kraftfullaste utförande är skåpbilen utrustad med en 2,0 TSI-motor på 280 hk, samma motor som utrustar till exempel nya Arteon. En effektnivå som i ögonen på en rigg som är van vid att få ut det mesta ur Volkswagenkoncernens motorer är klart låg.
Tack vare en ny turboladdare och en mängd andra mekaniska modifieringar – luftfilter, avgassystem, etc – lade HGP till 200 hästkrafter och 250 Nm i vridmoment till totalt 2,0 TSI. 480 hk effekt och 600 Nm vridmoment.
För att hantera all denna kraft och vridmoment gjorde HGP små justeringar av DSG-växellådan och valde en KW-upphängning och 370 mm främre bromsskivor. Med 200 hästar till kunde prestationerna bara förbättras. Denna Volkswagen Passat tar bara nu 4,5 sekunder från 0-100 km , vilket tar 1,2 sekunder från seriemodellen.
Tyvärr är detta en engångsmodell och kommer som sådan inte att finnas till försäljning, inte ens i form av ett modifieringspaket.