I det portugisiska WTCC-loppet var Tiago Monteiro för övrigt i början av 2:a loppet och vinnaren blev Citröen, med kinesen Ma Qing Hua, vid kontrollerna av Citroen C-Elysée, som tog förstaplatsen och Muller den 2:a.
Riktningen av loppet avslutade loppet tre varv tidigare än väntat. Det hade varit ett lopp som präglats av flera olyckor, en serie om tre som invigdes av portugisen Tiago Monteiro (Honda Civic). Vi var där och kunde bekräfta fansens sorg inför olyckan som drev iväg Tiago Monteiro.
Yvan Muller (Citröen C-Elyseée) och italienska Gabriele Tarquini (Honda Civic) lyckades undkomma förvirringen och fullborda pallen bakom Ma Qing Hua. Den flygande piloten fick sin karriärs 2:a seger i Vila Real.
Från olycka till olycka till den röda flaggan
Svårigheterna som förarna upplevde i morgontävlingen "kom i tonhöjd" under eftermiddagen, främst på grund av att trycket var mycket högt. Eftersom Vila Real inte gav möjligheter att gå om, letade alla efter ett misstag.
Tiago Monteiro var den första som plockades bort, portugisen, som startade från 5:e plats, var pressad att få en bra start, en avgörande faktor på denna väg. När Tiago försökte "passa" Honda Civic mellan Lada Vesta från holländaren Nick Catsburg och Jaap Van Lagen, kunde Tiago inte undvika olyckan. Loppet neutraliserades i fyra varv, den tid som behövdes för att ta bort Hondan från platsen. Vid det här laget höll Citröen ledningen med Ma Quin Hua och Muller på första respektive andra plats.
Holländaren Nick Catsburg följde efter på 3:e plats och långsammare än tåget som följde honom, bestående av Gabriele Tarquini, Norbert Michelisz (Honda Civic), Sebastien Loeb (Citroen C-Elysée) och Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée). På varv 10 gav ett bredare inträde från Catsburg Tarquini utrymme att försöka köra om, följt av Michelisz och Loeb, men en touch skulle sätta rallylegenden ur loppet i Vila Real.
På varv 12 kraschade Nick Catsburg (Lada) våldsamt på rälsen på väg ner från Mateus. Vraket som låg utspridda runt banan ledde till att tävlingsriktningen bestämde sig för att visa den röda flaggan.
Efter loppet tackade Ma Qing Hua teamet ”För det utmärkta jobb som gjordes igår när målet var att säkra pole för det andra loppet. Jag gjorde en bra start och gick tillbaka upp till den högsta platsen på prispallen. Jag vet inte vad som hände bakom mig och min enda oro var att hålla fokus bakom "säkerhetsbilen", för att få ett genombrott. När de sa till mig att loppet var över var det fantastiskt. Min seger i en världscuptävling är goda nyheter för motorsporten i Kina”.
Citröen-ryttaren Yvan Muller var ”Nöjd med pallen då jag inte kunde vänta mycket längre. Jag tappade några poäng till mot Lopez, men ingenting är avgjort. Igår kände jag vibrationer i kvalet och jag kunde inte slåss om "pole", men det här är motorsportsituationer. Jag gick så fort jag kunde, men Ma var snabbare och förtjänade segern”.
Gabriele Tarquini, å andra sidan, erkände att "Igår frågade jag om de ville att jag skulle starta från 'pole' för det andra loppet, eftersom det räckte med att köra ett långsamt varv, men de sa nej och att jag skulle försöka komma till Q3. I helgen hade jag kanske säsongens bästa bil och jag fick ett bra resultat. Jag hade tur när Tiago råkade ut för olyckan, för jag var vid hans sida och sedan attackerade jag Lada, för jag hade inget att förlora. På dessa banor, som inte har långa raksträckor, är våra bilar bra och vi kan spela ett spel som liknar Citröen.
Den portugisiske föraren Tiago Monteiro lämnades med "En känsla av frustration, för att pallplatsen var möjlig och för att jag tappade poäng i mästerskapet. I början av det andra loppet gick jag igenom det enda stället där jag kunde försöka passera, men Ladorna klämde mig, jag hade otur att hjulen rörde och det var omöjligt att undvika olyckan. Låt oss nu testa och tänka på nästa lopp, som är i Japan.”
Klassificering:
1:a, Ma Quin Hua (Citroen C-Elysée), 11 varv (52.305 km), på 26.44.910 (140.3 km/h);
2:a, Yvan Muller (Citroen C-Elysée), på 5.573 s.;
3:a, Gabriele Tarquini (Honda Civic), på 10.812 s. ;
4:a Norbert Michelisz (Honda Civic), vid 11 982 s.;
5:a, Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée), på 12.432 s.;
6:a, Nick Catsburg (Lada Vesta), vid 15.1877 s.;
7:a Hugo Valente (Chevrolet Cruze), på 15.639 s.;
8:a, Nestor Gerolami (Honda Civic), vid 16.060 s.;
9:e Robert Huff (Lada Vesta), vid 16 669 s.;
10:e, Mehdi Bennani (Citroen CElysée), på 17.174.
Ytterligare fem piloter kvalificerade sig.
WTCC-klassificering efter den portugisiska tävlingen
1:a, Jose Maria Lopez, 322 poäng;
2:a, Yvan Muller, 269;
3:a, Sébastienn Loeb, 240;
4:a, Ma Qing Hua, 146;
5:a, Norbert Michelisz, 142;
6:a, Gabriele Tarquini, 138;
7:a, Tiago Monteiro, 124;
8:a, Tom Chilton, 76;
9:a, Hugo Valente, 73;
10:e, Robert Huff, 58.
Ytterligare 14 ryttare är klassade.
Omslagsbild: @World