Efter 19 års frånvaro har Rally Safari återvänt till World Rally Championship (WRC) kalendern och har tagit med sig Kenyas hisnande landskap och några av de mest krävande etapperna som lag, bilar och förare som tävlar i den främsta rallykategorin har ställts inför på långa år.
Loppets historia bestod av otur, haverier, olyckor, mycket damm och till och med lera, för att hedra "traditionen" av vad som för många förare var ett av de mest krävande rallyn i världen (ett av de andra var vårt Rally de Portugal).
I slutändan "log" segern till "evig favorit" Sébastien Ogier, som drog fördel av ett jämnt tempo (även utan att vara snabbast undvek han otur) och tillförlitligheten hos sin lilla Toyota Yaris WRC. När det gäller den här riskerar vi att säga att han kommer att ha lidit mer i detta rally än i många andra han har mött.
En "återgång till det förflutna"
Safarirallyts efterlängtade återkomst till WRC förde med sig en viss "nostalgi" inför de andra rallydagarna. Tider då tentor krävde stor behärskning i kombinationen av tre avgörande faktorer för att nå slutet först (eller helt enkelt för att nå slutet): snabbhet, uthållighet och ledning.
Med etapperna som blivit kortare och kortare och rallyn som äger rum på bara några dagar har dessa alltmer blivit sprinttävlingar, där det pålagda tempot nästan alltid är så högt som möjligt.
Nu tvingade Kenyas landskap fram en "återgång till det förflutna", där förare måste noggrant hantera sin takt och leka mycket med att bevara sina bilar. Därför var det inte ovanligt att vissa förare tvingades sänka passeringshastigheten till imponerande 30 km/h för att undvika att skada bilen på de stenar som fanns på vägen.
För att ge dig en uppfattning om hårdheten i det återvändande Safari Rallyt och förhållandena som förarna var tvungna att möta, inget bättre än att titta på videon med höjdpunkterna i loppet som vi lämnar dig i den här artikeln.