Efter fyra år av absolut dominans förlorade MINI den senaste upplagan av Dakar till Peugeot. Svaret kommer nu i form av den nya MINI John Cooper Works Rally.
MINI och X-Raid har återigen gått samman för att attackera världens största och mest populära terränglopp: Dakar.Startbasen var tydligen MINI Countryman. Tydligen på grund av Mini Countryman är allt som återstår utseendet.
Karossen är gjord i Kevlar, chassit är rörformigt och motorn är en 3.0 dieselenhet av BMW-ursprung. När det gäller kraft utvecklar denna MINI John Cooper Works Rally 340 hk och 800 Nm maximalt vridmoment.
ATT INTE MISSA: Mini Countryman kommer 2017 med hybriddrivlina
Som du kanske har gissat från den annonserade kraften, i motsats till vad vi kan anta – med tanke på den överlägsenhet som den tvåhjulsdrivna lösningen i Peugeot 2008 DKR visar – kommer MINI att fortsätta att investera i fyrhjulsdrift. Som vi vet tillåter Dakar-reglerna att tvåhjulsdrivna prototyper är kraftfullare, lättare och har längre fjädring.
Således satsade MINI på att förbättra modellens aerodynamik för att uppnå en högre topphastighet – märket hävdar 184 km/h – och på att sänka modellens gravitationscentrum, för större smidighet och stabilitet. Blir det en vinnande satsning? Varumärket satsar sina marker i de svåraste områdena i Dakar, där det kommer att kunna dra full nytta av dragsystemet och upphäva nackdelen med snabba områden.
2017 års Dakar startar den 2 januari med piloten Mikko Hirvonen som leder den brittiska tillverkarens flotta.
