Detta är siffrorna för 2014 års Dakar: 431 deltagare; 174 motorcyklar; 40 moto-4; 147 bilar; och 70 lastbilar kommer att vara i starten av en av de mest krävande motortävlingarna i världen.
Män och maskiner är redo att lansera ytterligare en upplaga av Dakar, enligt organisationen, det största och tuffaste terrängloppet i världen. Siffrorna talar för sig själva, det här är den stora all-terrain-världscirkusen: beviset. Trots det kommer det viktigaste terrängrallyt i världen att ha en oöverträffad funktion i år: differentierade resvägar för bilar och motorcyklar. Detta beror på att stigarna och vägarna som leder till Salar de Uyuni, på en höjd av 3 600 meter (i de höga bolivianska platåerna), ännu inte är förberedda för cirkulation av tunga fordon.
Förare av personbilar och lastbilar står inför 9 374 kilometer, varav 5 552 tidsbestämda, uppdelade i etapper i Argentina och Chile, medan motorcyklar och fyrhjulingar måste tillryggalägga 8 734, inklusive 5 228 tidsbestämda sektioner, också i 13 etapper, men med en passage genom Bolivia.
Enligt tävlingsledaren, Étienne Lavigne, kommer 2014 års upplaga av Dakar att bli "längre, längre och mer radikal". «Dakar är alltid svårt, det är det tuffaste rallyt i världen. Med två dagars etappmaraton återvänder vi till disciplinens ursprung i Afrika».
I bilar är fransmannen Stéphane Peterhansel (Mini) återigen den stora segerkandidaten. Även portugiserna Carlos Sousa/Miguel Ramalho (Haval) och Francisco Pita/Humberto Gonçalves (SMG) tävlar i denna kategori. Lycka till "den portugisiska armadan".