Idag går vi tillbaka till 70-talet för att hedra en av drömmaskinerna som aldrig tillverkades.
Det var på Tokyo Motor Show 1970 som Mazda, mitt i sin expansion, först introducerade sitt RX-500 Concept. Utrustad med en futuristisk design och en "shooting brake"-stil skilde den sig snabbt ut från resten. Men trots detta sportiga och djärva utseende utvecklades faktiskt Mazda RX-500 som en testmodell för de nya säkerhetssystemen. Till exempel, baktill, indikerade "graduerade" strålkastare om bilen accelererade, bromsade eller höll en konstant hastighet.
Sportbilen drevs av en Wankel 10A-motor i en bakre position med 491 cc kapacitet och 250 hk effekt. Enligt märket kunde denna lilla roterande motor nå 14 000 rpm (!), tillräckligt för att nå en maxhastighet på 241 km/h. Allt detta med bara 850 kg totalvikt i setet, tack vare en kropp gjord mestadels av plast – mycket av vikten berodde på "måsvinge"-dörrarna, som var mycket populära vid den här tiden.
INTE MISSA: Mercedes-Benz C111: marsvinet från Stuttgart
Trots att Mazda RX-500 Concept var en av de första Mazda-modellerna med Wankel-motor, och följaktligen har bidragit till deras utveckling, gick aldrig längre än så, en prototyp som skulle lämnas obevakad i mer än tre decennier.Men 2008 återställdes äntligen Mazda RX-500, med hjälp av medlemmar i det ursprungliga utvecklingsteamet. Prototypen visades året därpå i Tokyo Hall och mer nyligen på Goodwood-festivalen 2014, innan den återvände till Hiroshima Museum of Urban Transport.