Upptäck här det grönaste förslaget någonsin från Volkswagen-sortimentet, Volkswagen e-Golf.
De senaste åren har vi sett en trend mot spårvagnar som börjar bli ett vanligt paradigm inom fordonsindustrin. Volkswagen ville inte ligga på efterkälken i det här loppet och är väl medveten om marknaden att förslag som Toyota Prius redan är en vinnande formel, eftersom Volkswagen beslutar sig för att presentera det grönaste förslaget från sin "bästsäljare", Volkswagen e-Golf .
Förslaget om den elektriska Volkswagen e-Golf introduceras av en strömförsörjning med 116 hästkrafter och ett batteri med autonomi för 190 km enligt homologeringscykeln. Denna elmotor är ansvarig för att endast flytta framhjulen och har ett uttrycksfullt vridmoment på 270Nm. När det kommer till prestanda uppfyller denna e-golf den klassiska starten från 0 till 100 km/h på 10,4 sekunder och når en begränsad topphastighet på 140 km/h. VW lyckades få den sammanlagda vikten av den nuvarande växelriktaren och elmotorn till bara 205 kg i vikt.
Angående batteriet så har denna Volkswagen e-Golf en litiumjoncell med 24,2KWh, som enligt VW vid en laddningspunkt snabbladdningscykeln, upp till 80 %, genomförs på bara 30 minuter, en full laddning i ett märkeshushållsuttag är det en 10 timmars 30 minuters uppgift. Batterier placeras under baksätena, vilket pressar bagageutrymmet lite, men lämnar ändå blygsamma 279 liters kapacitet.
Denna Volkswagen e-golf har 2 valbara körlägen, som är begränsade till «ECO»-läget och «ECO+»-läget, men som har fyra nivåer av regenerativ bromsintensitet, bland annat «D1»-läget. «D2», « D3» och «B», varvid den senare är den som har störst retention, vilket genererar mer energiåtervinning.
Enligt en intern källa kan Vokkswagen e-Golf endast köpas i en 5-dörrars konfiguration och utrustningen kommer att likna bluemotion-nivån, med ett navigationssystem, automatisk climatronic, men med den extra totalbelysningen i LED.
