Idag ger vi dig ett ambitiöst projekt av en vanlig amerikansk medborgare, där den amerikanska drömmen tar form i BXR Motors varumärke och projekt, med sin första modell: Bailey Blade XTR.
Det hela började i Neil Baileys barndom, en nyfiken unge som visade intresse för bilar från en tidig ålder, särskilt för mekanismernas funktion. Precis som många av oss var Neil väldigt vettig för vad vi nu kallar "reverse engineering", vilket betyder att Neil Bailey som barn hade roligt med att demontera alla sina föräldrars elektroniska enheter för att förstå vilka delar de hade och hur de fungerade. .
Hans passion för bilar började få en mer solid grund när han 1972 skaffade sin första bil, en Ford Mustang cabrio Spirit Edition, med vilken han tillbringade flera timmar i garaget och designade sitt eget projekt.
Men saker och ting stannade inte där och några bilar senare bestämde Neil sig för att ta ett steg framåt i vad som rör hans passion och överföra den till den verkliga världen, som en uppenbarelse av den store poeten Fernando Pessoa och började citera: "Gud vill , människan drömmer och verket föds”.
Det är därför Bailey 2008 bestämmer sig för att sluta sitt fasta jobb som webbutvecklare och riskera alla sina besparingar i att skapa sitt nya projekt: BXR Motors.
När Neil drömde om Bailey Blade XTR hade Neil bara i åtanke att kombinera det bästa av design, i ett perfekt äktenskap med prestanda och utseende. För att idealisera Blade XTR, använde Neil ett ganska eklektiskt utbud av maskiner som inspiration: från de typiska amerikanska "Muscle Cars" till lyxexotiska.
Neil visste att han i sitt sinne bara skapade något som skulle återuppliva vad den amerikanska superbilen borde vara.
Bailey Blade XTR-utvecklingsprocessen varade i 4 år, under vilken Neil tillbringade timmar i sitt garage med att planera allt in i minsta detalj och locka investerare, en uppgift som också krävde hans ansträngning, så att projektet kunde fortsätta på scenen.
Enligt Neil är BXR Motors verklig och andas den amerikanska drömmens ideal. Neil tror att det är ett bevis på att en "vanlig dödlig" kan åstadkomma fantastiska saker utan att ha Fort Knox bakom sig. Utan tvekan inspirerande och något som påminner om ett citat av Mozart: "För att göra ett konstverk räcker det inte att ha talang, det räcker inte att ha styrka, det är också nödvändigt att leva en stor kärlek". Det är just denna passion och ambition som Neil fostrade för att bygga ett djärvt projekt som Bailey Blade XTR.
Men Neil visste att för att projektet skulle gå vidare behövde han fler "hjärnor" och det är därför han har 8 fler medlemmar i sitt team, alla med mer än 15 års erfarenhet inom affärs- och fordonsteknikområdet.
Neil har tagit emot beställningar sedan början av året och det verkar som att listan redan är lång. Prioriterade kunder skickar i alla fall vidare de insättningar som krävs för att reservera Bailey Blade XTR, de är fullt återbetalningsbara om de skulle ändra sig.
Men låt oss gå ner till fakta och visa dig vilken fiber denna Bailey Blade XTR faktiskt är gjord av.
Låt oss börja med exakt vad som betyder något, vilket hjärta bor i denna exotiska hemgjorda maskin?
Inget mer, inget mindre än ett Ford "Coyote"-block, ett av de mest älskade blocken för amerikansk pro-modding.
Detta 5.0l V8 biturboblock erbjuds i 2 effektnivåer, vilket är basversionen på 750 hästkrafter vid 6400 rpm och bokstavligen "bansar sig själva", eftersom vridmomentet når monstruösa 949Nm vid 5550rpm (!). Efter att ha gett dig tid att ta ett djupt andetag lämnar vi dig med den andra effektnivån, där värdena når 1200 hästkrafter. Med tanke på dessa värden ber vi dig följande resonemang: med sina magra 1270 kg översätts den överväldigande prestandan till 3,2 s från 0 till 100 km/h och över 322 km/h maxhastighet, inte illa för ett garageprojekt.
Om du likställer all denna kraft i en motor som denna, kom ihåg att blocket, huvudet och kolvarna är helt i aluminium och att vevaxeln och vevstakar är i smidd stål, med hjälp av titanventiler. För forcerad induktion har vi 2 turbos med dubbla sfäriska lageraxlar och 64 mm inlopp. Som sådan kommer andningen från denna Bailey Blade XTR inte att lämna någon oberörd, vart den än går.
När det kommer till dynamiken i Bailey Blade XTR är allt du vet att den har en dämpande fjädring och elektronisk reglering och bromsarna, som BXR Motors indikerar, är förberedda för en bil med denna prestandanivå. Överföringen av all kraft till bakhjulen görs av en manuell växellåda från Tremec, med 6 hastigheter. För att sätta pricken över i:et har vi ett balanserat chassi och borstningsperfekt i massfördelning: 55/45 för fram- respektive bakaxel.
Inuti ligger fokus på lyx, om än på komplexa sätt. Vi kan räkna med en digital kvadrant, mittkonsol i stil med Tesla Model S med en pekskärm på 13 tum, högkvalitativt läder och andra applikationer i kolfiber.
Priset att betala för all denna hälsosamma amerikanska galenskap designad och skapad i ett garage, Bailey Blade XTR, börjar på 250 000 $, ungefär 184 430 € plus skatter, legalisering och transport. Det råder ingen tvekan om att exklusivitet betalar sig själv och i Europa har vi billigare kitbilar och utan all den där uppsättningen amerikanska färgämnen som är dåliga för vår hälsa, men som vi älskar.
Det återstår för oss att säga att självbestämmande och viljestyrka verkligen kan förändra mycket. "Tummen upp", för ett ambitiöst och riskabelt projekt! Vi lämnar dig med dokumentärvideon om Neil Bailey och hans Bailey Blade XTR.
