Renault 16 markerade början på filosofin "i livets takt" hos det franska märket. En filosofi som fortfarande finns i hela tillverkarens sortiment. En vecka från 2015 års upplaga av bilsalongen i Genève och 50 år av Renault 16 tar vi en resa genom dess historia.
Sedan 1965 har Renault producerat alla sina modeller i enlighet med filosofin "i livets takt". En filosofi som materialiserar sig i små ergonomiska detaljer och praktiska lösningar som syftar till att hjälpa och göra livet lättare för användarna dagligen.
Den första bilen som debuterade med denna filosofi var Renault 16, som presenterades på bilsalongen i Genève 1965, med en absolut innovativ design: en halvkombi med en bakdörr för åtkomst till bagageutrymmet. Genom att kombinera praktiska egenskaper med en elegant linje, var Renault 16 den första bilen "i livets takt".
Linjerna i Renault 16 var ett gemensamt verk av Philippe Charbonneaux och Gaston Juchet. Eftersom den sistnämnde, förutom att vara designer, även var aerodynamikingenjör, gav Renault P-DG på den tiden, Pierre Dreyfus, honom i uppdrag att designa Renault 16:s estetik.
RELATERAT: 50 år senare är takten annorlunda ... vi pratar "förhastad" Renault Mégane RS
Så föddes 115-projektet, ledd av Yves Georges på ingenjörssidan och av Gaston Juchet på design. Under fyra år skapade Renault-teamen en aldrig tidigare skådad arkitektur, som omfattade många tekniska innovationer under en funktionell design.
Bagageutrymmet hade fyra olika konfigurationer, med en volym på 346 dm3 till 1200 dm3, tack vare det skjutbara, fällbara och avtagbara baksätet. Sätena var anpassade för alla typer av användning: från installation av en barnstol, till en viloposition och till och med en sängposition. (Fortsättning på sida 2)
Se till att följa oss på Facebook
