E3 är namnet på den nya plattformen som Toyota utvecklar specifikt för Europa, som bör komma först under andra halvan av innevarande decennium.
Nya E3 kommer att vara kompatibel med konventionella hybrid-, plug-in-hybrid- och helelektriska drivlinor, vilket kommer att ge Toyota större flexibilitet och möjlighet att anpassa motormixen till marknadens behov.
Även om den är ny, kommer E3 att kombinera delar av de befintliga GA-C-plattformarna (används till exempel i Corolla) och e-TNGA, specifika för el och debuterade av den nya elektriska crossovern bZ4X.
Trots att det fortfarande är flera år kvar har Toyota redan bestämt att E3 ska installeras vid dess fabriker i Storbritannien och Turkiet, där flera modeller baserade på GA-C för närvarande tillverkas. De två fabrikerna har en sammanlagd produktion på 450 000 enheter per år.
Varför en specifik plattform för Europa?
Sedan den introducerade TNGA (Toyota New Global Architecture) 2015, från vilka plattformarna GA-B (används i Yaris), GA-C (C-HR), GA-K (RAV4) och nu e-TNGA har kommit ut, har alla plattformsbehoven verkade vara täckta.Ingen av de sex 100 % elektriska modellerna som kommer att härröra från e-TNGA kommer dock att kunna produceras på den "gamla kontinenten", vilket tvingar importera dem alla från Japan, vilket kommer att hända med nya bZ4X.
Genom att designa E3 som en multienergiplattform (till skillnad från e-TNGA) kommer den att möjliggöra produktion av 100 % elektriska modeller lokalt, tillsammans med dess hybridmodeller, utan att behöva skapa specifika produktionslinjer eller ens bygga en ny fabrik för syftet.
Vilka modeller kommer E3:an att baseras på?
Genom att sammanföra delar av GA-C och e-TNGA kommer E3 att härleda alla Toyotas C-segmentsmodeller. Vi syftar alltså på Corolla-familjen (kombi, sedan och skåpbil), nya Corolla Cross och C-HR.
För närvarande är det inte möjligt att bekräfta vilken modell som kommer att debutera med den nya basen.
Källa: Automotive News Europe