Viktigt namn i ett ständigt kokande segment, den Ford Fiesta såg hans argument förnyas.
Till att börja med har 1.0 EcoBoost-motorn med 125 hk nu en dubbelkopplingsautomat med sju växlar, men huvudnyheten är en annan...
Den stora nyheten är introduktionen av 48V mildhybridvarianterna av Ford Fiesta, en första i SUV-sortimentet och något som vi redan tillkännagav för dig för ett år sedan.
De milda hybridversionerna
EcoBoost Hybrid-varianten (det är dess officiella namn) av Ford Fiesta "gifter sig med" den flerfaldigt prisbelönta 1,0 l Ecoboost (som till och med har en encylindrig deaktivering) med ett mildhybrid 48V-system.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Finns med 125 eller 155 hk , ser den milda hybriden Fiesta en liten elmotor som drivs av 48V litiumjonbatterier ersätta generatorn och startmotorn.
Precis som med Ford Puma använder det milda hybridsystemet två strategier för att hjälpa förbränningsmotorn:
- Den första är byte av vridmoment, vilket ger upp till 50 Nm, vilket minskar ansträngningen för förbränningsmotorn.
- Den andra är vridmomenttillägg, som lägger till 20 Nm när förbränningsmotorn är på full last – och upp till 50 % mer vid låga varv – vilket säkerställer bästa möjliga prestanda.
När det gäller växellådan använder Ford Fiesta EcoBoost Hybrid den nya sjuväxlade dubbelkopplingsautomaten som nämndes tidigare.
Anslutningsmöjligheterna ökar...
I kapitlet om anslutningar har Ford Fiesta också nya funktioner.
Således kommer den nu som standard att erbjuda FordPass Conect-teknologin som låter dig fjärrstyra olika funktioner och såg att SYNC 3 infotainmentsystem är målet för en mjukvaruuppdatering.
Det finns också antagandet av större knappar på 8-tumsskärmen och en ny induktionsladdare för smartphonen.
...och säkerhet också
De tekniska innovationerna i Ford Fiesta handlar inte bara om anslutning, det finns fler relaterade till aktiv säkerhet.
Till att börja med är Ford Fiesta nu tillgänglig med ett adaptivt farthållaresystem med Stop & Go-funktion och trafikskyltsigenkänning.
Till detta kommer system som den vinkelräta parkeringsassistenten och Cross Traffic Alert med aktiv bromsfunktion. Slutligen finns det två nya körlägen för Fiesta Active: "Sport" och "Trail" som kombinerar lägena "Normal", "Eco" och "Hal".
För närvarande vet vi fortfarande inte när de milda hybridversionerna av Fiesta kommer och alla dessa nya funktioner kommer att finnas tillgängliga i Portugal eller hur mycket de nya versionerna kommer att kosta.