Mitsubishi förbereder förnyelsen av L200 – eller Triton som den kallas på den asiatiska marknaden. Planerad för försäljning 2015 på europeiska marknader, förändringarna i denna populära pick-up är djupgående.
När det gäller mekanik får L200 betydande förbättringar i 4D56CR-blocket när det gäller elektronisk hantering, vilket kommer att hjälpa denna japanska pickup att möta de krävande Euro6 anti-föroreningsstandarderna. Hittills har 2.5Di-D föreslagits i två versioner: en med 136 hk och den andra med 178 hk. 2015 kommer varianten på 136 hk att ladda 140 hk och 400 Nm, medan 178 hk-varianten går över till 180 hk och 430 Nm.
RELATERAT: Matchedje, det första moçambikanska bilmärket tillverkar pickup-bilar
Men det är inte allt, eftersom L200 kommer att debutera det nya 4N15-blocket från Mitsubishi. Ett block helt i aluminium som kan leverera 182 hk vid 3 500 rpm och 430 Nm maximalt vridmoment vid 2 500 rpm. Utöver dessa siffror lovar detta block en 20% förbättring av förbrukningen jämfört med nuvarande 2.5Di-D, samt 17% mindre CO₂-utsläpp. Siffror som uppnås delvis tack vare antagandet av det variabla distributionssystemet (MIVEC) – för första gången i en dieselmotor från Mitsubishi.
När det gäller växellådan kommer L200 att ha en 6-växlad manuell växellåda och en 5-växlad automatisk växellåda, båda i kombination med fyrhjulsdriften Easy Select 4WD. Med andra ord ger växelspaken plats för en knapp som låter dig växla elektroniskt (upp till 50 km/h) mellan bakhjulsdrift (2WD) och fyrhjulsdrift (4WD) med 2 lägen 4H(hög) och 4L (låg), för att ta sig fram i svårare terräng.
På utsidan, även om det ser ut som en lätt ansiktslyftning, är alla paneler nya. Fronten har ett nytt galler med LED-dagsljuslampor, samt HID eller Xenon halogenbelysning för toppversionerna. Baktill är optiken ny och integrerar karossen djupare. Observera att 2WD-versionerna har en markhöjd på 195 mm, medan 4WD-versionerna har en markhöjd på 200 mm.
Inuti är förändringarna mindre märkbara, men måtten på beboelighet har ökat 20 mm i längd och 10 mm i bredd. Varumärket lovar även förbättringar av ljudisoleringen.
När det gäller utrustningen lovar L200 att komma full av nyheter, såsom: Keyless Entry-systemet, nyckelfri åtkomst och start/stopp-knapp; Mitsubishi multimediaunderhållningssystem med GPS-navigering; och bakre parkeringskamera. I säkerhetsutrustningen har vi, förutom vanliga ABS och krockkuddar, även det elektroniska stabilitetsprogrammet tillsammans med traction control (ASTC), samt ett specifikt stabilitetsprogram (TSA), som hjälper till vid bogsering av föremål.
