Om du var en av de högsta cheferna för ett bilmärke, vilka skäl skulle få dig att registrera ett handelsnamn? Av de två ska de antingen ta fram en ny bilmodell och behöver registrera det önskade namnet, eller för att de har några gamla modeller som måste få sitt namn förnyat lagligt, om de vill fortsätta äga det.
I ett forum dedikerat till BMW-världen, e90 Post, publicerades en artikel med en mängd nya registreringar gjorda av det tyska märket:
- X2, X4
- M1, M2, M7, M10
- Serie 2
- Serie 2 Active Tourer
- M35, M40, M55, M300, M350, M400, M500
- M130, M135, M140, M230, M235, M240, M330, M335, M340, M430, M435, M440, M450, M550, M650, M750
- M50d
- Tourer, Compaction Compression, Gran Tourer, Urbanic
- E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7, E8, E9
- i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8, i9
- Z8
- GC, Gran Coupe, BMW Gran Coupe, Gran Coupe 6er
- SportMode, CoolMode, Air Collar, BMW TurboTec, Drive eCharged, LifeDrive, och Pedelec
- Corniche, Shadow, Cloud, Wraith, Dawn
De udda siffrorna på denna lista kommer att användas för sedaner, skåpbilar och stadsjeepar, medan de jämna siffrorna kommer att användas för coupéer och cabriolet.
Från och med slutet är alla dessa namn, Corniche, etc. alla namn som används på äldre Rolls-Royce-modeller, så dessa var verkligen några av de namn som behövde förnyas för att bevara varumärkets förflutna, precis som alla andra. E och beteckningen Z8.
Men allt tänker inte på det förflutna, i-beteckningarna är (tror vi) ett sätt för BMW att garantera en närmare framtid, vilket är fallet med de redan kända i8 och i3.
Många förväntar sig att redan nästa år se Series 2 i aktion och även om det också spekuleras mycket kring M7 (M-versionen av Series 7) finns det fortfarande inte mycket säkerhet om någonting. Men om det finns ett namn som gör oss intresserade, är det namnet M10! Det kanske bara är en metod för att förhindra att någon annan använder den, men säg mig om M10-namnet inte inspirerar till något väldigt bra? Vi får se…
Text: Tiago Luís