Den nuvarande generationen av Fiat Panda, som lanserades i slutet av 2011, når en viktig milstolpe, med produktionen av en miljon enheter. Det är ytterligare ett kapitel i en framgångssaga: Fiat Panda har varit den europeiska ledaren i sitt segment sedan 2016 – en plats omtvistad med "brodern" Fiat 500 – och den mest sålda bilen i Italien sedan 2012.
Enheten för miljoner dollar är en Panda City Cross, som drivs av den veteranvita 69 hk 1,2-bensinmotorn och med de mest äventyrliga kläderna i sortimentet, ärvt från Panda Cross 4×4 — City Cross har bara framhjulsdrift. Denna enhet kommer att vara avsedd för den italienska marknaden, som fortfarande är dess huvudmarknad med stor marginal.
Panda, ett namn med 27 års historia
Fiat Panda lanserades ursprungligen 1980 - ett av Giugiaros största verk - och är för närvarande i sin tredje generation. Sedan dess har den tillverkats i mer än 7,5 miljoner enheter. En historia med många viktiga ögonblick, som introduktionen av fyrhjulsdriften 1983 eller dieselmotorn 1987 — den första stadsbor som fick denna typ av motor.
Det var också den första stadsbor att ta emot 2004 års bil-trofé , liksom, samma år, var den den första i sitt slag att nå baslägret Mount Everest på en höjd av 5200 meter. En annan debut ägde rum 2006, när den blev den första staden som tillverkades med en CNG-motor (komprimerad naturgas) och för närvarande är den mest sålda i Europa - i februari nådde den milstolpen med 300 tusen sålda enheter, ett rekord för CNG motorer.
Också förtjänsten av fabriken där den tillverkas
En milstolpe som också beror på platsen där den tillverkas, vid Pomigliano d’Arco-fabriken, nära Neapel, Italien. Denna historiska enhet totalrenoverades 2011 för att producera Panda - det var ursprungligen födelseplatsen för Alfa Romeo Alfasud och fortsatte att vara kopplad, framför allt, till produktionen av fler modeller av märket scudetto.Fabriken där Fiat Panda tillverkas är för närvarande en referens. Det har vunnit flera utmärkelser och omnämnanden för sin förträfflighet och kvalitet sedan det renoverades.
När en ny generation av Panda?
Lite är känt om efterträdaren som, enligt planerna som presenterades för några år sedan av Sergio Marchionne, FCA:s VD, ska dyka upp så tidigt som 2018. Vi vet nu att detta inte kommer att hända och de senaste bilderna av kamouflerade modeller indikerar att Fiat Panda är förväntas få ett nytt ansiktslyft nästa år (sista var 2016), med fokus på att erbjuda ny säkerhetsutrustning och körassistans.
En ny generation kan skjutas upp till 2020-21, med rykten som pekar på en ny plattform, som delas med 500. Den enda säkerheten är att 1.3 Multijet kommer att försvinna från katalogerna och i stället visas en mild-hybrid version (semi- hybrid). -hybrid) till bensin.