Efter många år i rallyvärlden (vem minns inte sena Manta 400 och Ascona 400?) har på senare tid närvaron av märket Rüsselsheim i rallystadierna begränsats till lille Adam i R2-versionen.
Nu, när det är dags att byta ut småstadsborna i rallyspecialerna, har Opel valt en väg som åtminstone är annorlunda. Är att modellen som valts för att ta plats efter Adam R2 var... Corsa-e!
Utsedda Corsa-e Rally , detta är den första elbilen för rally. I tekniska termer håller den elmotorn från 136 hk och 260 Nm och 50 kWh-batteriet som matar den, och förändringarna uppstod när det gäller chassi, fjädring och bromssystem, och fick till och med en "obligatorisk" hydraulisk handbroms.
Mästerskap för enskilt märke på väg
Precis som Adam R2, som var "arbetshästen" i ADAC Opel Rally Cup, kommer Corsa-e Rally också att ha rätt till en trofé av ett märke, i detta fall ADAC Opel e-Rally Cup, den första trofén av sitt slag för elbilar, och tar plats som Adam R2 i Opels "rallyskola".
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Trofén, som är planerad att starta sommaren 2020, kommer att bestridas (i en inledande fas) i tävlingarna i det tyska rallymästerskapet och i andra utvalda evenemang, med minst 10 tävlingar. Förare som får de bästa rankningarna i pokalen kommer att ha möjlighet att tävla i European Junior Rally Championship med den framtida Opel Corsa R2.
Hermann Tomczyk, ordförande för ADAC SportADAC Opel e-Rally Cup kommer för första gången att föra elektriska drivlinor till den vanliga motorsporten, särskilt tillägnad ungdomar. Det innovativa konceptet och samarbetet med Groupe PSA öppnar nya möjligheter
Fortfarande under utveckling, enligt Opel Motorsport, bör försäljningspriset för Corsa-e Rally ligga långt under 50 000 euro.