Den kan vara väldigt liten, men Suzuki Jimnys klättringsförmåga är... stor, vilket gör att många andra "rodnar av avund" större och starkare.
Som med andra "rena och tuffa" terrängfordon kan Jimnys klättringsförmåga ökas ytterligare med rätt hårdvara och det är precis vad schweizisktillverkade Avus Auto föreslår, vilket ger minijeepens portalaxlar.
Gantry-axlarna gör att transmissionsaxeln placeras ovanför hjulets mitt, och sammanfogas av kugghjul, vilket översätts till ett avstånd till marken som är mycket större än för produktionsmodellen.
När det gäller denna Suzuki Jimny fördubblar den det praktiskt taget från standard 21 cm till 40 cm, även om de större hjulen - 18-tumshjul insvepta i terrängdäck - också kan ha bidragit till det "språnget".
Slutresultatet tycks vara en Jimny redo att möta "världens ände", med Avus Auto som går med i den mer kända Delta4x4:an och skapar en liten serie av 12 enheter av dessa Suzuki Jimny med portalaxlar.
Delta4x4 kompletterar Avus Autos tillägg inte bara med installationen av de större hjulen som redan nämnts, utan även med installationen av utsvängda stänkskärmar. Framtida ägare kan också välja en vinsch i rostfritt stål eller ladugård framtill.
Viktigare är modifieringarna av fjädringen, som höjdes med 40 mm och nu är utrustad med justerbara stötdämpare med fjärrbehållare. Som tillval finns även låsbara differentialer för båda axlarna.
Det är inte billigt
Med tanke på den installerade utrustningen är det inte konstigt att en av dessa 12 Suzuki Jimnys är mycket dyrare än originalet. Men trots det är startpriset på 56 tusen euro överraskande, mer än dubbelt så mycket som standardmodellen. Att lägga till tillval som vinschen eller de låsbara differentialerna gör att värdet växer till 65 000 euro.
Detta dussin Suzuki Jimny med portalaxlar är endast godkända för försäljning i Schweiz och Tyskland.