På senare tid kan restomod till och med, för det mesta, ägnas åt elektrifierande klassiska modeller. Men inte bara elektrifiering är "återfödelse" av klassiker och GT Super Totem är ett bevis på det.
Efter ungefär ett år att ha skapat en slags Alfa Romeo Giulia GTA med elektroner, väsentligt modifierat en Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600, återgick Totem Automobili till laddningen med samma modell, men den här gången ändrade det elektronerna för oktantalet, använder motorn... i nya Giulia GTA!
Totem GT Super presenteras med Giulia GTA:s 2,9 l dubbelturbo V6 och erbjuder tre effektnivåer beroende på förberedelsenivån: 560 hk (552 hk), 575 hk (567 hk) och 620 hk (612 hk). i detta fall är vridmomentet 789 Nm. För jämförelseändamål påminner vi om att GT Electric erbjuder 525 hk (518 hk) och 940 Nm.
När det gäller överföringen av vridmoment till bakhjulen, säkerställs detta av en automatisk ZF-växellåda, samma som används i Giulia GTA. Slutligen, prestandamässigt, behöver den elektriska versionen bara 2,9s för att nå 100 km/h, medan förbränningsmotorvarianten tar lite längre tid, 3,2s.
samma men så olika
Trots den uppenbara skillnaden mellan mekaniken som animerar GT Super och GT Electric säger Totem Automobili att de i övrigt är identiska. Det vill säga i allt utom massa, då förbränningsmotorversionen är 150 kg lättare, på blygsamma 1140 kg.
När det gäller allt annat tillämpade det italienska företaget i praktiken samma recept. Det förstärkte chassit, erbjöd det en upphängning av överlappande triangelben och kolfiberpaneler. På det estetiska området har vi samma blandning av modernitet och klassicism som vi redan kände från GT Electric.
Ver esta publicação no Instagram
Även begränsad till 20 enheter kommer Totem GT Super att kosta 460 tusen euro, ett värde högre än beställningen från GT Electric. Rättfärdigar ljudet från V6 de ytterligare 30 000 euro? Eller valde du den elektriska versionen tidigare? Lämna din åsikt i kommentarerna.