Vem kunde ha trott att samma år som Peugeots stora nyhet är den nya 208:an skulle den återlansera... 405 ? Ja, 32 år efter att den ursprungligen släpptes och 22 år efter att den slutade säljas i Europa, Peugeot 405 har nu återfödds i Azerbajdzjan.
Det kan tyckas galet från Peugeots sida att relansera en modell designad på 80-talet, men siffrorna verkar ge anledning till det franska märket. För trots sin veteranstatus, 2017, var Peugeot 405 (som då tillverkades i Iran) "bara"... PSA Groups näst mest sålda modell , med cirka 266 000 enheter!
Avgången av 405:an till Azerbajdzjan kommer efter 32 år av oavbruten produktion i Iran, där företaget Pars Kodro tillverkade 405:an och sålde den som Peugeot Pars, Peugeot Roa eller under varumärket IKCO. Nu kommer Pars Kodro att skicka 405:an i en sats som ska monteras i Azerbajdzjan, där den kommer att heta Peugeot Khazar 406 S.
I ett lag som vinner, rör dig... lite
Trots att du har bytt namn till 406 S, låt dig inte luras, modellen som Peugeot kommer att producera tillsammans med Khazar är faktiskt en 405. Rent estetiskt är förändringarna diskreta och innebär inte mycket mer än en moderniserad front och en bakdel där den registreringsskylt flyttad från stötfångaren till bakluckan.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Inuti fick Khazar 406 S en uppdaterad instrumentbräda men med en design som liknar den som används av 405 efter omstyling. Där hittar vi ingen pekskärm eller backkamera, men vi har redan en CD/MP3-radio, automatisk luftkonditionering, elstolar och en del väldigt onödiga träimitationer.
Tillgänglig för 17 500 Azeri Manat (valutan i Azerbajdzjan), eller cirka 9 000 euro , denna autentiska tidsmaskin är utrustad med två motorer: en 1,8 l bensinmotor med 100 hk (XU7) och den andra 1,6 l diesel med 105 hk (TU5), båda kopplade till en automatisk växellåda. Sammanlagt bör 10 000 enheter av Khazar 406 S produceras per år.