Med bara 10 år på sig att genomföra en strategi som garanterar dess livskraft, verkar Lancia redan ha planer för framtiden och förbereder sig på att inleda en offensiv som, om den bekräftas, kommer att bevisa sin återfödelse.
Efter att förra veckan ha fått en ny designchef, Jean-Pierre Ploué, ansvarig för den stilistiska "återfödelsen" av Citroën i slutet av 1900-talet (med modeller som C4 och C6), verkar Lancia redan ha ett "manus" för sin omstart.
Enligt Automotive News Europe kommer design och allestädes närvarande elektrifiering att vara de två huvudfokuserna för "nya Lancia". Dessutom bör det transalpina varumärket inte längre begränsas till den inhemska marknaden och göra sig redo att återvända till de europeiska scenerna. Och slutligen, det finns fler modeller för att "utnyttja" denna uppsving.
Ett sammansatt sortiment, igen
Som Lancias "sista av mohikanerna" på nästan ett decennium kommer Ypsilon att bli den första modellen som ska ersättas. Hans efterträdare kommer att vara, det verkar, en liten halvkombi precis som han, med ankomst planerad till mitten av 2024.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Den är med största sannolikhet baserad på CMP-plattformen, samma som basen för Peugeot 208 och 2008, Opel Corsa och Mokka, Citroën C4 och DS3 Crossback. När det gäller motorerna är den elektriska varianten praktiskt taget en säkerhet (det kommer att bli den första elektriska Lancia), och det återstår att se om förbränningsmotorer också kommer att finnas.
Denna halvkombi, och alltid enligt vad Automotive News Europe utvecklar, bör följas av en exklusivt elektrisk kompakt crossover som är planerad att komma 2026, kanske en "bror" till de små crossovers som Fiat, Jeep och Alfa Romeo har blivit. att avfyra.
Slutligen kan en annan modell vara "i pipeline": ett hackback för C-segmentet som ska lanseras 2027. Till skillnad från de andra två, som tydligen redan har fått "grönt ljus", väntar denna fortfarande på godkännande, med Lancia och studera om efterfrågan kommer att motivera vadet.
Om dessa planer bekräftas kommer det att bli trevligt att se att Carlos Tavares "löfte" – att han skulle ge varumärkena tid att försöka blomstra – kommer att uppfyllas och att en historia som Lancia är tillbaka.
Källa: Automotive News Europe.