Planerna slutfördes idag mellan Porsche och Rimac Automobili för att skapa ett nytt joint venture som kommer att kontrollera Bugattis öden. Namnet kunde inte vara mer upplysande: Bugatti Rimac.
Rimacs närvaro i det nya samriskföretagets namn speglar också dess dominerande ställning: 55 % av det nya företaget är i händerna på Rimac, medan de återstående 45 % är i händerna på Porsche. Volkswagen, nuvarande ägare till Bugatti, kommer att överlåta aktierna som de äger till Porsche så att det nya bolaget kan födas.
Den officiella bildandet av det nya bolaget kommer att äga rum under det sista kvartalet i år och är fortfarande föremål för granskning av konkurrensbegränsande lagar i flera länder.
Vad kan du förvänta dig av Bugatti Rimac?
Det är ännu för tidigt att veta exakt vad Bugattis framtid kommer att bli, men med tanke på att den nu kommer att ligga i händerna på Rimac, som i allt högre grad är en av de ledande experterna inom teknik för elektrisk mobilitet, är det inte svårt att föreställa sig en framtid som också var uteslutande elektrisk.
Mate Rimac, grundare och VD för Rimac Automobili:"Det här är en verkligt spännande tid i Rimac Automobilis korta men snabbt växande historia, och denna nya satsning tar allt till en ny nivå. Jag har alltid gillat bilar och jag kan se på Bugatti vart bilpassion kan ta oss. Jag kan säga hur Jag är entusiastisk över potentialen i att kombinera kunskapen, teknologierna och värderingarna hos dessa två varumärken för att skapa några riktigt speciella projekt i framtiden."
Än så länge är allt detsamma. Bugatti kommer att fortsätta att ha sitt huvudkontor på sin historiska bas i Molsheim, Frankrike, och kommer att fortsätta fokusera på unika produkter som finns i bilvärldens stratosfär.
Bugatti har hög kompetens och mervärde inom områden som exotiska material (kolfiber och andra lätta material) och har lång erfarenhet av produktion av små serier, ytterligare stödd av ett globalt distributionsnätverk.
Rimac Automobili har stuckit ut i teknisk utveckling i samband med elektrifiering, efter att ha fångat branschens intresse – Porsche äger 24 % av Rimac och Hyundai har också en andel i Mate Rimacs kroatiska företag – och etablerat partnerskap med andra tillverkare som Koenigsegg eller Automobili Pininfarina. Dessutom avslöjade den nyligen Aldrig , dess nya elektriska hypersportbil som också är ett koncentrat av dess tekniska kapacitet.
Vi kommer att få reda på mer om nya Bugatti Rimac under nästa höst, när det nya företaget är officiellt formaliserat.
Oliver Blume, styrelseordförande för Porsche AG"Vi kombinerar Bugattis starka expertis inom hyperbilsbranschen med Rimacs enorma innovativa styrka inom det lovande området elektrisk mobilitet. Bugatti bidrar till det gemensamma företaget med ett varumärke rikt på tradition, ikoniska produkter, kvalitetsnivåer och unikt utförande, en lojal kund bas och ett globalt nätverk av distributörer. Förutom teknik bidrar Rimac med nya tillvägagångssätt för utveckling och organisation."