2020 lovar att bli ett hektiskt år i B-SUV-segmentet. Nya Renault Captur får nu sällskap av den nya Peugeot 2008 . Två modeller som ensamma är värda mer än 35 % av försäljningen i detta undersegment.
Ett segment fyllt av förslag fulla av argument som SEAT Arona, Hyundai Kauai, Opel Crossland X, Volkswagen T-Cross, Nissan Juke och, snart, den helt nya Ford Puma och Skoda Kamiq — bland andra. Valet är inte lätt...
Inför en sådan hård konkurrens förnyade det franska märket, eller snarare återuppfann, sin Peugeot från 2008. Ny plattform, uppdaterade motorer, mer teknik och, naturligtvis, en elektrifierad version. Vi har redan testat det. Se våra första intryck i den här videon:
En relativt kort första kontakt, men tillräckligt lång för att förstå ambitionerna med 2:a generationens Peugeot 2008. En modell många hål över — i utrymme, teknik och komfort — än 1:a generationens Peugeot 2008 som nu upphör att fungera.
Priser på nya Peugeot 2008
I Portugal börjar priserna på nya Peugeot 2008 in 21 500 euro för version 1.2 Puretech Active . Men vad gäller bensinmotorer sträcker sig erbjudandet till ytterligare två versioner av 1.2 Puretech-motorn, med 130 och 155 hk effekt.
Inom dieselområdet har vi två versioner av 1,5 BlueHDI-motorn, med 100 och 130 hk kraft, och vars priser börjar i 25 200 euro.
| AKTIVA | LOCKA | GT LINE | GT | |
| 1.2 PureTech 100 CVM6 | 21 500 € | 23 500 € | – | – |
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | 22 970 € | 24 650 € | 26 650 € | – |
| 1.2 PureTech 130 EAT8 | 24 970 € | 26 650 € | 28 650 € | – |
| 1.2 PureTech 155 EAT8 | – | – | – | 32 250 € |
| 1.5 BlueHDi 100 CVM6 | 25 200 € | 27 200 € | 29 200 € | – |
| 1.5 BlueHDi 130 EAT8 | – | €30 350 | 32 350 € | – |
| Elektrisk 100 KW (136 hk) | 36 600 € | 38 350 € | 40 550 € | 43 450 € |
Peugeot e-2008, som inte kommer att finnas tillgänglig i den första lanseringsfasen av modellen — de första leveranserna kommer att ske i april 2020 — är den 100 % elektriska versionen, med 136 hk effekt, 50 kWh batterikapacitet och 320 km av autonomi tillkännagiven (WLTP-cykel).
Jag vill se all motorinformation!
Vad gäller utrustningsnivåerna är dessa uppdelade på Active, Allure och GT Line. Ovanför dessa utrustningsnivåer finns endast 2008 års GT-version, endast tillgänglig med 1,2 PureTech 155 hk-motorn (den kraftfullaste i sortimentet) och 100 % elektrisk version.
Svep bildgalleriet:
Peugeot 2008 i Allure-version.
Vilken utrustningsnivå ska jag välja?
Om ditt huvudsakliga bekymmer är med besparingar råder det ingen tvekan om det. Du måste välja version 2008 Aktiv . Du kommer dock att behöva avstå från vissa utrustningsartiklar som verkar obligatoriska för mig: nämligen i-cockpit 3D-systemet, de speciella hjulen, det nyckellösa startsystemet, den elektriska handbromsen, de fyra USB-portarna eller den automatiska luftkonditioneringen.
Detta är alla artiklar som redan finns som standard i versionen 2008 Allure , som kostar ytterligare 2000 euro, och lägger även till 17-tumshjul, bakre parkeringskamera, interiör med tyg/läderklädsel och en främre grill med kromdetaljer — det verkar vara en bättre affär...
Jag vill se HELA utrustningslistan!
Ovanför Allure-versionen hittar vi versionen 2008 GT Line — vilket ger ytterligare 2000 euro. Förutom det sportigare exteriöra utseendet – förstärkt av Peugeot Full LED-strålkastare med tre klor och det svarta "mörkkromade"-grillen – får vi också ett mer avancerat körhjälppaket och en sportigare interiör: GT-ratt med perforerat läder, säten sportigare, svart tak, aluminiumpedaler och tonade sidorutor.
Överst i hierarkin hittar vi versionen 2008 GT , vilket är mer än en utrustningsnivå — det är en nästan autonom version av resten av sortimentet och som bara dyker upp i samband med e-2008 och den kraftfullaste motorn i hela sortimentet, 1,2 PureTech 155 hk.
Det är i 2008 års GT som vi når maximal nivå av vad Peugeot 2008 kan erbjuda när det gäller körhjälpmedel och teknik, nämligen det automatiska nödbromssystemet (Active Safety Brake med video & radar) dag och natt — i versionerna mindre utrustat fungerar detta system bara under dagen — och infotainmentsystemets 10-tumsskärm.
Vilken ska du välja? Det bästa pris/utrustningsförhållandet går enligt min mening till Allure-versionen. Men om du sätter ett högt värde på den dynamiska aspekten är GT Line-versionen den mest lämpliga.
En sak är säker: vilken version det än gäller, nya Peugeot 2008 presenterar mycket starka argument i ett mer konkurrenskraftigt segment än någonsin.
Uppdatering den 23 januari 2020: Lade till de slutliga priserna för Peugeot e-2008 i prislistan.