Opel Mokka X som är på väg att lämna scenen var en stor framgång i Europa (mycket mindre i Portugal på grund av att man betalade klass 2 med vägtullar, en situation som åtgärdades först 2019, med omformuleringen av lagen), även för att den har 4×4 systemalternativ, viktigt i nordeuropeiska länder. Men också för att ha "bröder" Buick (Encore), i Nordamerika och Kina, och Chevrolet (Tracker), i Brasilien.
Den nya generationen tappar "X" och blir helt enkelt, Opel Mokka och det görs inte längre på teknisk grund av en General Motors-bil att börja "sjunka" från en PSA Group-plattform.
Av denna anledning har den inte längre fyrhjulsdrift, vilket gjorde den till ett unikt erbjudande, eller mycket nära det, inom kompakta SUV-segmentet i Europa och gav den många försäljningar på denna kontinent. Men hos PSA kan endast delvis (för nu) eller helt (i framtiden) elektriska modeller ha fyrhjulsdrift.
100 %… PSA
För de sydeuropeiska marknaderna är detta dock inte en relevant fråga. Nya Opel Mokka kommer att sitta på den rullande basen av DS 3 Crossback, som har funnits på marknaden med förbränningsmotorer och en 100% elektrisk version (E-Tense) sedan förra året.
Karsten Bohle, ingenjör ansvarig för den dynamiska utvecklingen av nya Mokka förklarar för mig att "det finns en stor önskan att se bilen komma ut på marknaden eftersom väghållningen är enastående mellan dess låga vikt, kompakta dimensioner och vältrimmade chassi. ... Och det gör till och med det sista arbetet med dynamikförfining roligt och inte ens märkbart de långa timmarna bakom ratten varje ny dag.”
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Den rullande basen är då "multienergiplattformen". CMP (Common Modular Platform) från PSA Group, som kan arbeta med olika typer av framdrivning. I fallet med den 100 % elektriska versionen Mokka-e på 1,5 t kommer att röra sig tack vare en elmotor med en maximal effekt på 136 hk och 260 nm och dess 50 kWh batteri bör garantera en räckvidd på mer än 300 km.
I motsats till vad som händer med DS 3 Crossback E-Tense bör den inte ha sin maxhastighet begränsad till 150 km/h, eftersom det i hög grad skulle påverka användningen på de "hastade" tyska motorvägarna (autobahns). Laddningen ska ta fem timmar på en wallbox med en effekt på 11kWh, medan det vid en laddpunkt på 100kWh går att ladda 80% på bara en halvtimme.
Bensin- och dieselversionerna kommer att vara mycket lättare (inte mer än 1200 kg), men också långsammare i acceleration och hastighetsåterhämtning. Den nya plattformen, och även Opels ingenjörer, gjorde att nya Mokka gick ner cirka 120 kg i vikt jämfört med sin föregångare.
Utbudet av motorer är känt inom detta segment inom PSA-gruppen, det vill säga tre 1,2 turbo bensincylindrar och fyra 1,5 turbo dieselcylindrar, med effekter från 100 hk till 160 hk, i kombination med sex-växlad manuell eller åtta-växlad automatisk växellådor varvtal, något där modellerna i det franska konsortiet förblir unika i detta segment.
GT X Experimentellt inflytande
Designmässigt kommer det att finnas få likheter med att den franska modellen, både invändigt och utvändigt, ligger mycket närmare det vi känner till i den allra senaste Corsa. Vissa detaljer har däremot behållits från konceptbilen GT X Experimental.
I listan över tillvalsutrustning kommer det att finnas avancerat innehåll som LED-matrisstrålkastare, realtidsnavigeringssystem, körassistenter, elstolar och tillgång till bilen via smartphone, som Mokkaägaren också kan använda för att möjliggöra (fjärr via en ansökan) för en vän eller familjemedlem att köra din bil.
Nya Opel Mokka, när kommer den?
När det kommer ut på vår marknad i början av 2021 bör ingångspriset börja marginellt under 25 000 euro , som hände i förra generationen, men den mest intressanta versionen för Portugal blir 1,2 Turbo, trecylindrig och 100 hk, samma effekt som den ersatta 1,4:an, som dock var en tyngre bil, med sämre prestanda med mera avfall..
Razão Automóvels team kommer att fortsätta online, 24 timmar om dygnet, under covid-19-utbrottet. Följ rekommendationerna från Generaldirektoratet för hälsa, undvik onödiga resor. Tillsammans kommer vi att kunna övervinna denna svåra fas.