Enligt Automotive News Europe hittade Stellantis ett intressant sätt att "hjälpa" den nuvarande generationen av Peugeot 308 för att övervinna bristen på chips (integrerade kretsar), på grund av bristen på halvledarmaterial, vilket påverkar bilindustrin.
För att komma runt problemet kommer Peugeot alltså att ersätta de digitala instrumentpanelerna i 308 – det är fortfarande den andra generationen och inte den tredje, nyligen avslöjad, men ännu inte till försäljning – med paneler med analoga instrument.
Stellantis pratade med Reuters och kallade denna lösning "en smart och smidig väg runt ett verkligt hinder för bilproduktion tills krisen är över."
Mindre flashiga men med färre processorer låter analoga paneler dig "dribbla" krisen som bilindustrin står inför.
Peugeot 308 med traditionella instrumentpaneler förväntas rulla av produktionslinjen i maj. Enligt den franska kanalen LCI borde Peugeot ge en rabatt på 400 euro på dessa enheter, men märket vägrade att kommentera denna möjlighet.
Denna satsning på de analoga instrumentpanelerna på 308, gör det möjligt att skydda de digitala instrumentpanelerna för dess senaste och mest populära modeller, som 3008.
ett tvärgående problem
Som ni är väl medvetna om är den nuvarande bristen på halvledarmaterial tvärgående för bilindustrin, med flera tillverkare som känner denna kris "under huden".
På grund av denna kris kommer Daimler att minska arbetstiden för 18 500 arbetare, i en åtgärd som jag har sett främst påverka produktionen av Mercedes-Benz C-klass.
När det gäller Volkswagen finns det rapporter om att det tyska märket delvis kommer att stoppa produktionen i Slovakien på grund av bristen på chips. Hyundai, å andra sidan, förbereder sig för att se produktionen påverkas (med en minskning på nära 12 000 bilar) efter att ha tredubblat vinsten under första kvartalet.
Till de varumärken som drabbats av krisen ansluter sig Ford, som har drabbats av produktionsstopp på grund av bristen på chips, främst i Europa. Vi har även Jaguar Land Rover som också har aviserat produktionsuppehåll vid sina brittiska fabriker.