Porsches rival? Det är ambitionen för VD:n för det svenska varumärket

Anonim

Huvudfokus för Polstjärna Det kanske till och med minskar koldioxiden – märket vill skapa den första bilen utan koldioxid till 2030 – men det unga skandinaviska märket glömmer inte konkurrenterna och Porsche ses tydligen som den framtida främsta rivalen i Polestars värdar.

Avslöjandet gjordes av den verkställande direktören för varumärket, Thomas Ingenlath, i en intervju med tyskarna från Auto Motor Und Sport där han "öppnade spelet" om framtiden för Polestar.

På frågan om var han föreställer sig att märket kan vara om fem år från nu, började Ingenlath med att säga: "tills dess kommer vårt sortiment att omfatta fem modeller" och tillade att han hoppas vara närmare det koldioxidneutrala målet.

VD Polestar
Thomas Ingenlath, vd för Polestar.

Det var dock varumärket som introducerades av Thomas Ingenlath som Polestars "rival" som slutade överraskande. Enligt Polestars verkställande direktör avser det skandinaviska varumärket om fem år att "tävla med Porsche för att erbjuda den bästa elektriska premiumsportbilen".

de andra rivalerna

Polestar kommer förstås inte bara att ha Porsche som rival. Bland premiummärkena har vi elektriska modeller som BMW i4 eller Tesla Model 3, som sticker ut som de främsta konkurrenterna till märkets första 100% elektriska modell, Polestar 2.

Trots "tyngden" av de två varumärkena på marknaden är Thomas Ingenlath säker på Polestars potential. På Tesla börjar Ingenlath med att anta att han som vd kan lära sig av Elon Musk (både om vad man ska göra och vad man inte ska göra).

Polestar sortiment
Polestar-serien kommer att innehålla ytterligare tre modeller.

När det gäller produkterna från båda varumärkena är den verkställande direktören för Polestar inte blygsam och säger: "Jag tycker att vår design är bättre eftersom vi verkar mer oberoende, med mer personlighet. HMI-gränssnittet är bättre eftersom det är mer intuitivt att använda. Och med vår erfarenhet är vi väldigt bra på att producera högkvalitativa bilar.”

När det gäller BMW och dess i4, skingrar Ingenlath all rädsla för det bayerska varumärket och säger: "Vi har vunnit över kunder, särskilt i premiumsegmentet. Många ledare av förbränningsmodeller kommer att byta till en elektrisk inom en snar framtid. Detta öppnar nya perspektiv för vårt varumärke”.

Läs mer