Trots att de bara "fångats" på spionbilder, är sanningen att kontroversen kring den nya Mercedes-AMG GLC 63 är redan hög. Allt på grund av motorn som kommer att utrusta suven vars plattform kommer att vara densamma som C-klass.
Men, liksom den framtida Mercedes-AMG C 63, kommer den nya GLC 63 också att ge upp den otäcka V8:an för att anta en mer "kontrollerad" fyrcylindrig motor som ett plug-in hybridsystem kommer att kopplas till.
Vi pratar om 2,0 la bensin, känd i märket Affalterbach med koden M 139, som efter att ha "giftat sig med" hybridsystemet ska erbjuda en maximal kombinerad effekt, enligt Mercedes-AMG, på mer än 653 hk (480 kW) , ett värde som är betydligt högre än de 510 hk som debiteras av V8-biturbon som utrustade den gamla C 63 S.
Intressant nog hade GLC 63-prototypen "fångad" i tester på Nürburgring inte det vanliga gula klistermärket som säger att modellen är en hybrid, men tror inte att detta betyder att "Super-SUV" kommer att ha en motor olika.
det som redan har setts
I det estetiska kapitlet tillät spionbilderna oss att förutse vad vi faktiskt redan visste: den nya Mercedes-AMG GLC 63 kommer att ha alla typiska "ingredienser" i det tyska märkets förslag.
Därför, trots kamouflaget, antagandet av en enorm frontgrill (det välkända "Panamericana"-grillen), den "obligatoriska" breddningen av körfälten, de framträdande sidokjolarna och till och med de fyra fyrkantiga avgasutloppen, typiska för versionerna " 63” av Mercedes-AMG-modellerna.
När det gäller hjulen, som till och med byttes ut i mitten av testerna, presenteras de i versionen "XXL", vilket inte gör mycket för att "dölja" de större bromsarna.
Slutligen, angående avtäckningsdatumet för Mercedes-AMG GLC 63, förvänta dig inte att veta det före slutet av 2022. När allt kommer omkring bör den "normala" versionen av den nya generationen av Mercedes-Benz GLC bara dyka upp under nästa år.