Det är en av huvudattraktionerna på bilsalongen i Genève 2019. nya Peugeot 208 den presenterar sig som ett mer uttalat språng över sin föregångare än vad som märks i ärkerivalen Renault Clio, som också har sin offentliga debut på den schweiziska salongen.
Det verkar dock vara modellen av märket Sochaux som har väckt mest uppmärksamhet, just på grund av de två märkenas tillvägagångssätt: ett mer synligt snitt med det förflutna hos Peugeot, satsning på kontinuitet hos Renault.
Anledningen till att detta har hänt är enkel. Om Renault å ena sidan satsade på en "evolution i kontinuitet", gick Peugeot en helt motsatt väg och förnyade helt stilen på sin SUV och förde den närmare "äldre bröderna" 3008 och 508.
Kommer denna första inverkan att fungera som en språngbräda för 208:an att bli den nya kungen i segmentet? Se videon med Diogo Teixeira:
Den visuella approximationen till 3008/508 sker både ute och inne, där 208 presenterar den senaste tolkningen av det som redan blivit kännetecknet för Peugeots hytter, i-Cockpit, här i en ännu mer sofistikerad version.
Helt utbud av motorer
Som ett komplement till det mer "vuxna" utseendet på det förnyade Peugeot-nyttofordonet, hittar vi ett omfattande utbud av motorer, från de vanliga diesel- och bensinversionerna till den oöverträffade elektriska versionen som kommer att utses e-208 , och kommer att erbjuda 340 km autonomi, 136 hk och 260 Nm.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
De andra motorerna är 1.2 PureTech bensin med 75 hk, 100 hk eller 130 hk och 1.5 BlueHDI med 100 hk. Det finns också debuten av en åttastegad automatisk växellåda som ansluter sig till de fem- och sexväxlade manuella alternativen.
På den tekniska nivån var satsningen också stor, med Peugeots nyttofordon som till exempel erbjuder system som adaptiv farthållare (som har stop & go-funktionen), filcentrering, parkeringshjälp och även flera uppkopplingslösningar .
Allt du behöver veta om Peugeot 208