Det verkar som att satsningen på inköp av nya hastighetskontrollradarer ska bibehållas och regeringen "redovisningar" redan för de extra intäkter som de kommer att generera när de är aktiva.
Det är åtminstone vad uppskattningen påpekade av chefen antyder, som förutspår att förvärvet av nya radarer som planeras till 2022 kommer att ha en positiv inverkan på intäkterna på cirka 13 miljoner euro.
Utöver intäkterna som genereras av de nya radarerna planerar regeringen också att spara 2,4 miljoner euro genom utvecklingen av Traffic Administrative Offenses System (SCOT+), ett system som syftar till att dematerialisera de administrativa förfarandena.
Utdrag ur 2022 års statsbudgetförslagInvesteringen i informations- och kommunikationsteknologisystem som planeras för år 2022 kommer att leda till en mycket betydande ökning av intäkterna, huvudsakligen genom utbyggnaden av National Network for Automatic Speed Inspection (SINCRO), genom förvärv av nya radarer, vilket kommer att har en inverkan på intäkterna på cirka 13 miljoner euro.
Övervakning är ledordet
Fortfarande inom trafiksäkerhetsområdet hänvisar António Costas chef att han vill förstärka "inspektionen av säkerhetsförhållandena för infrastrukturer och hastighetsöverträdelser genom utbyggnaden av det nationella nätverket för automatisk hastighetsinspektion".
Ett annat av regeringens mål är att "öka sektorns effektivitet, nämligen i kartläggningen av förekomsten av trafikolyckor, i det administrativa förfarandet" och även genom att fortsätta satsa på genomförandet av "Nationell trafiksäkerhetsstrategi 2021-2030 — Vision". Noll 2030".
Med utgångspunkt i "det säkra transportsystemet och nollvisionen som grundläggande strukturerande axlar för de mål och åtgärder för att förebygga och bekämpa olyckor i vägnätet som ska etableras och genomföras", menar regeringen, är denna strategi "i linje med Europa- och vägnätet". säkerhet, med prioritet åt användningen av kollektivtrafik och former av hållbar mobilitet i tätorter”.