I en motcykel till Volkswagen-koncernens position, som genom sin verkställande direktörs röst visar lite förtroende för vätebränslecellsfordon, Renault Group fortsätter att stärka engagemanget för vätgasrörlighet.
Ett bevis på detta är det nya joint venture som den franska jätten skapade tillsammans med Plug Power Inc., världsledande inom vätgas- och bränslecellslösningar.
Det gemensamma företaget, som ägs lika av de två företagen, går under namnet "HYVIA" - en beteckning som härrör från sammandragningen av "HY" för väte och det latinska ordet för väg "VIA" - och har som VD David Holderbach, som har mer än 20 års erfarenhet inom Renault-koncernen.
Vilka är målen?
Målet med "HYVIA" är att "bidra till att minska koldioxidutsläppen av rörlighet i Europa". För detta har företaget som avser att positionera Frankrike "i framkanten av industriell och kommersiell utveckling av denna framtidens teknologi" redan en plan.
Det handlar om att erbjuda ett komplett ekosystem av nyckelfärdiga lösningar: lätta nyttofordon utrustade med bränsleceller, laddstationer, kolfri vätgasförsörjning, underhåll och förvaltning av flottan.
Etablerat på fyra platser i Frankrike kommer "HYVIA" att se de tre första bränslecellutrustade bilarna som lanseras under dess regi nå den europeiska marknaden i slutet av 2022. Alla baserade på Renault Master-plattformen kommer dessa att ha versioner för transport av gods ( Van och Chassis Cabin) och för passagerartransport (en urban "minibuss").
Luca de Meo, vd för Renault-koncernenMed skapandet av HYVIA-partnerskapet fullföljer Renault-gruppen sitt mål att senast 2030 ha andelen av de grönaste fordonen på marknaden.
Enligt uttalandet där "HYVIA" presenterades, uppger Renault-gruppen att "HYVIAs vätgasteknik kompletterar Renaults E-TECH-teknik, och ökar bilens räckvidd upp till 500 km, med en laddningstid på endast tre minuter".