Även om filmen "The Fast and the Furious: Tokyo Drift" från 2006 ("Furious Speed – Tokyo Connection" i Portugal) fokuserade på JDM-kulturen (Japanese Domestic Market), är huvudpersonen i denna artikel en mycket amerikansk Chevrolet Monte 1971 Carlos .
Det första loppet vi ser är långt ifrån den japanska verkligheten där det mesta av filmen utspelar sig, med tävlingen mellan två ... rena amerikanska "muskler" - den då fortfarande färska 2003 Dodge Viper SRT-10 och en klassisk Chevrolet Monte Carlo 1971.
Även om den aldrig har en diskret passage genom filmen, döljer "Chevy" Monte Carlo en stor hemlighet under sin stora huv, i form av en V8:a med gigantiska 9,4 liters kapacitet, en hemlighet som nu har avslöjats av Craig Lieberman , teknisk konsult för de tre första filmerna i Furious Speed-sagan.
Men innan vi går vidare till de konkreta siffrorna för denna motor som bekvämt överstiger 9 000 kubikcentimeter, låt oss förklara varför de valde denna till synes blygsamma Monte Carlo istället för en mer uppskattad och "polerad" Camaro eller Dodge Challenger.
Det har allt att göra med huvudpersonen, Sean Boswell, spelad av skådespelaren Lucas Black, ägaren till bilen i filmen.
En tonåring utan många medel, men som kan bygga och modifiera sin egen bil och Monte Carlo, mer tillgänglig än andra stora namn i världen av "muskelbil", visar sig vara ett mer trovärdigt val, som Craig Lieberman klargör i videon .
(Nästan) En lastbilsmotor i en "liten" bil
Men trots det slitna och till synes oavslutade utseendet var Monte Carlo ett riktigt monster, utrustat med ett av GM:s "stora block".
I filmen kan du se siffrorna "632" ovanpå en av cylinderbänkarna, en hänvisning till dess kapacitet i kubiktum (ci). Om vi konverterar detta värde till kubikcentimeter får vi 10 356 cm3.
Enligt Lieberman var dock den faktiska kapaciteten på denna V8 572 ci, motsvarande mer "blygsamma" 9373 cm3, vilket, avrundat uppåt, ger 9,4 l kapacitet. Av nyfikenhet har det mest kända "lilla blocket" som utrustar till exempel Chevrolet Corvette, trots sitt namn, 6,2 l kapacitet.
Det vill säga, till och med att veta att Dodge Viper från huvudpersonens "buck"-rival kommer med en gigantisk V10 med 8,3 l originalkapacitet, överträffar Monte Carlo den med mer än 1000 cm3, vilket åtminstone i "eldkraft" gör honom en trovärdig rival till den allra senaste Viper.
Lieberman säger också att med vanlig bensin kunde denna Monte Carlo från 1971 producera mycket friska 790 hk, och med racingbensin gick effekten upp till 811 hk — som jämförelse var Viper drygt 500 hk.
Eftersom "big block" V8-motorer som denna är avsiktligt köpta ("crate engine") för användning i ombyggda bilar, kan man förvänta sig att den enorma V8:an inte heller var helt original. Till exempel, kolhydraten - ja, det är fortfarande kolhydraten - det är en Holley 1050 och avgassystemet är också Hooker-specifikt,
Till en början var det 11
Som vanligt i dessa filmer byggdes flera Chevrolet Monte Carlo-enheter. Den tidigare tekniska konsulten avslöjar att, för inspelningen av denna scen, användes 11 bilar - de flesta utan 9.4 V8, med några av dem som endast användes för vissa specifika "stunts" - efter att ha "överlevt", uppenbarligen fem modeller.
En av "hjältebilarna", med det "stora blocket", är i Universal Studios ägo, medan den andra Monte Carlo som används i akrobatik är utspridda över världen, i händerna på samlare och fans av "Speed" saga "arg".