Efter att ha sett den här videon kommer de aldrig att säga att de vet hur man kör igen... För de äldre bilälskare, eller för de yngre som är glada över kontrollerna i Gran Turismo-spelet, är RUF CTR Yellow Bird inget konstigt namn. Alla som känner honom vet att den gula fågeln "bara" är en av 80-talets mest fruktade bilar.
De 469 hk kraft som genererades av sex boxercylindrar på 3200 cm3 biturbo, som härstammar från 911:an och förberedda av det tyska huset RUF, levererades utan synd eller medlidande till bakhjulen.
Begrepp som linjäritet och tillgänglighet vid låga och medelhöga regimer var begrepp som inte gällde för Yellow Bird. Kraften levererades massivt och på en gång: antingen levererade motorn lika mycket kraft som en dåtidens Golf, nu accelererade den som om det inte fanns någon morgondag, allt som behövdes var att turbos sparkade igång.
Elektroniska hjälpmedel? Glöm det. Den enda dragkontrollen som fanns tillgänglig på 1980-talet var din högra fots känslighet. Alla som gick in i Yellow Bird visste att de var på egen risk. Och till de 469 hk krafterna lägg till ett nyckfullt chassi...
Egenskaper som lades ihop gjorde att CTR fick en framträdande närvaro i listan över de mest virila modellerna på 80-talet. Det var därför jag höll andan när jag såg den här filmen. Vid ratten hittar vi Paul Frère, den bortgångne Road & Track-föraren och journalisten. Nu är det här "körfärdigheter"... imponerande!