Om du tycker att Supra är "för germansk" och GT86 inte är för kraftfull, då Toyota Celica vi berättade om idag kan mycket väl vara det perfekta valet.
Frukten av det uppfinningsrika genialiteten hos en ingenjör från Toyota själv, denna 2003 Celica bytte ut den fyrcylindriga den ursprungligen hade mot en V8 och har, längs vägen, nu bakhjulsdrift.
Intressant nog, i motsats till vad som händer i de flesta bytesmotorer tillverkade i USA, är V8 inget litet block (kommer från GM). Istället är det Toyotas egen japanska enhet, 3UZ-FE, en 4,3 l atmosfärisk V8 som redan används av Lexus GS och LS.
Siffrorna för denna "nya" Toyota Celica
Tack vare antagandet av denna mycket större V8, räknas Celica nu, enligt annonsören, med mer än 320 hk. En rejäl ökning jämfört med de 192 hk som den fyrcylindriga 1,8 l som tidigare utrustade den debiterade.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Vi skulle vilja veta hur mycket snabbare denna super-Celica är, men tyvärr, när det kommer till prestanda, anger annonsen bara att toppfarten är över 130 miles per timme (cirka 209 km/h).
Enligt annonsören följer bilen mot föroreningsföreskrifter och har inga elektroniska problem (som ibland "hemsöker" motorbytena).
Förutom den nya motorn fick denna Celica även fjädring och bromssystem från en Supra A80, en differential med begränsad slirning och Lexus 18” F-Sport-hjul. I inredningen verkar det som att även vissa förbättringar genomförts.
Interiören har fått en helt ny läderklädsel.
Denna unika Toyota Celica är tillgänglig på Facebook Marketplace och har två priser. Om köparen väljer bankautomaten kostar den bara 29 tusen dollar (cirka 26 tusen euro). Om du vill ha en manuell kassör, stiger värdet till 33 tusen dollar (cirka 30 tusen euro).
Källor: Motor1 och Väg och spår.
Razão Automóvels team kommer att fortsätta online, 24 timmar om dygnet, under covid-19-utbrottet. Följ rekommendationerna från Generaldirektoratet för hälsa, undvik onödiga resor. Tillsammans kommer vi att kunna övervinna denna svåra fas.