DE JRM GT23 tycks vara svaret på böner från dem som tror att Nissan GT-R vara för... "precis rätt" tack vare dess avancerade fyrhjulsdriftssystem.
Men, trots allt, vem är JRM? Okänd för allmänheten är det ett brittiskt ingenjörsföretag som hittills har varit dedikerat till motorracing. Sedan produktionen av Nissan GT-R från kategorin GT3 till 2011 års FIA GT1 världsmästerskapstitel, erfarenhet saknas inte.
Och det är just denna erfarenhet som förvärvats under flera år inom motorracing som JRM avser att tillämpa i vad som kan anses vara en av de mest spännande förvandlingarna som Nissan GT-R någonsin har genomgått.
För närvarande består de enda släppta bilderna av JRM GT23, namnet på denna mycket speciella GT-R, av renderingar. Detta hindrade dock inte det brittiska företaget från att föra fram vissa data om GT23.
Vad kommer härnäst?
Till att börja med, kanske aspekten som skiljer JRM GT23 från andra transformationer på Nissan GT-R är det faktum att lita bara på bakhjulsdrift istället för fyrhjulsdrift. Dessutom modifierades 3,8 liters dubbelturbo V6:an, som nu erbjuder 650 hk. Transmissionen ansvarar för en sekventiell sexväxlad växellåda.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Sist men inte minst pekar JRM på en vikt på endast 1375 kg , vilket betyder att GT23 är avsevärt 400 kg lättare än den ursprungliga GT-R.
Utöver allt detta kommer GT23 att ha flera aerodynamiska förbättringar som en enorm bakvinge, större sidokjolar, en stor främre splitter och två luftintag i cpaot. Den bakre fjädringen kommer att använda ett höjdjusterbart system med överlappande armar.
Med produktionen begränsad till bara 23 enheter, bör GT23 se sina priser börja på 500 000 pund (cirka 589 000 euro).