Den nuvarande generationen av Nissan GT-R (R35) har funnits sedan 2008 – den presenterades 2007 – och nu, efter 14 år, om det finns en sak som vi säkert kan säga är det att Nissans ingenjörer har gjort ett fenomenalt jobb i denna sportbil, som fortsätter att " slåss” på marknaden.
Men det hindrar inte Nissan från att ständigt utveckla den, ge den nya och bättre argument för att den ska fortsätta att överraska oss. Den senaste uppdateringen har precis introducerats till NISMO-specifikationen och med den visade Nissan oss även en specialversion som har en rad exklusiva detaljer.
Den här specialversionen av nya Nissan GT-R NISMO, som heter Special Edition, har en ny Stealth Grey exteriörlack inspirerad av asfalten på banorna där GT-R:arna tävlade och satte rekord. Kolfiberhuven sticker ut, förutom den visuella påverkan den skapar, sparar den även 100 g genom att den inte är målad.
Utöver allt detta har Nissan gått samman med RAYS för att skapa specifika 20” smidda hjul med svart finish och röd rand. Ett färgschema som perfekt matchar detta förslag, som bibehåller de välkända röda accenterna i det japanska märkets NISMO-varianter.
Stealth Grey-tonen finns även i den så kallade ”normala” versionen av den förnyade Nissan GT-R NISMO, till skillnad från kolfiberhjulen och huven. Gemensamt för båda versionerna är den nya Nissan-logotypen, som först användes på el-SUV:n Ariya.
VR38DETT, hjärtat av GT-R NISMO
Ur mekanisk synvinkel förblir allt detsamma, med VR38DETT som "animerar" denna Godzilla, det vill säga en 3,8 liters dubbelturbo V6 som producerar en uttrycksfull effekt på 600 hk och 650 Nm maximalt vridmoment, som den redan har hände.
Nissan hävdar dock att Special Edition har "nya högprecisionsdelar och balanserad vikt", vilket gör att "turboresponsen kan vara snabbare". Det japanska varumärket avslöjar dock inte hur dessa förbättringar känns vad gäller fördelar.
De största rekorden någonsin i en japansk sportbil
De enorma Brembo-bromsarna med perforerade skivor har inte heller förändrats och förblir de största skivorna som någonsin monterats på en högpresterande japansk bil, med en diameter på 410 mm fram och 390 mm bak.
Hiroshi Tamura, produktchef för Nissan GT-RGT-R Nismo har alltid varit en pågående strävan efter maximal körglädje. Vi har tagit ett holistiskt tillvägagångssätt, eftersträvat precisionsprestanda genom en noggrann balans mellan motorkomponenter och låg vikt, och gradvis utvecklat GT-R:s utseende för att leverera den bästa balansen mellan kraft, prestanda och känslor till våra kunder.
När kommer?
Nissan har ännu inte avslöjat priser för nya GT-R NISMO och GT-R NISMO Special Edition, men har bekräftat att beställningar kommer att öppnas under hösten.
Men även om den förnyade GT-R NISMO inte kommer fram kan du alltid se eller granska rapporten från Razão Automóvel om den mest kända Nissan GT-R i Portugal: den från Guarda Nacional Republicana (GNR).