Den ikoniska Castrol-inredningen av detta Toyota Supra konkurrensen lurar inte, eftersom det är en av bilarna i TOM’S, eller bättre, i Toyota Team Castrol TOM’S Racing Supra, som tävlade i JGTC (Japanese Touring Championship) i slutet av förra seklet.
Den har nummer 36, så det är samma bil som deltog i 1998 års upplaga av mästerskapet, med förarna Masanori Sekiya och Norbert Fontana vid kontrollerna.
Denna uråldriga racingmaskin hittades övergiven i ett lager i Chugoku-regionen i Japan och befann sig i ett deprimerande tillstånd. Man misstänker att den lagts åt sidan kort efter att mästerskapet avslutats, det vill säga att den ska ha varit ur spel i minst 20 år.
Även om den på utsidan verkar vara i hyfsat skick, hittades denna racing Toyota Supra utan sin 3SGTE-motor — hade du väntat dig 2JZ-GTE? JGTC Supras körde med en fyrcylindrig motor, inte en sexa.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Det behövs en ny motor, men allt annat, både utvändigt och inuti, behöver en ansiktslyftning. Och det är precis vad som kommer att hända.
415 000 euro i restaurering
Intressant nog kommer det att vara TOM'S som utvecklade bilen i första hand, som kommer att återställa denna "gamla glans" av kretsarna. Och för att göra det startade den en crowdfunding-kampanj. Genom att använda en japansk plattform som liknar Kickstarter, hoppas TOM’S kunna samla in de 50 000 000 ¥ (50 miljoner yen, cirka 415 000 €) som behövs för att göra det.
Plattformen heter Makuake och värdet delades upp i nivåer som skulle nås, var och en medger större interventionsområden.
Alltså, om du når 10 miljoner yen (ca 83 000 euro) kommer all exteriör och interiör att återvinnas. Om den når 30 miljoner yen (ca 249 000 euro) kommer Toyota Supra-tävlingen att kunna köras; om de får 50 miljoner yen kommer Supra att återställas till sin ursprungliga specifikation, redo att åka på banan.
Donatorer kan donera mellan 41 euro och cirka 83 000 euro och har alla möjliga fördelar: från att se sitt namn ingraverat på ECU (styrenhet) till att kunna "hyra" den för en hel dag, med rätt att köra den på en krets . Naturligtvis, för att göra det måste de vara de största givarna och det finns bara sju platser tillgängliga för det ultimata priset.
TOMS räknar med att slutföra restaureringen av sin racing Toyota Supra till våren 2021, om det inte finns några konflikter på schemat – TOMS fortsätter att delta i flera mästerskap – som, liksom så många andra, har sett sina planer förändrats till följd av pandemisk.