Representerar ett radikalt brott med sina förfäder, det nya Land Rover Defender höjer fortfarande många ögonbryn, inte bara på vägen som det brittiska märket valt för att ersätta dess mest ikoniska modell, utan också på dess terrängegenskaper. Från vår sida kunde vi bekräfta att klättrings-DNA:t finns där (den här videon är beviset), men sanningen är att det fortfarande finns många misstänksamma fans.
Nu, kanske för att svara på dem eller helt enkelt för att bevisa att dessa tvivel är ogrundade, kommer Land Rover att rada upp två Defender 110 P400 helt standard på Dakar.
Dessa kommer inte att köras i klassen "Produktion", utan kommer att fungera som stödfordon för Prodrive-teamet, Bahrain Raid XTreme (eller BRX), där Sébastien Loeb och Nani Roma kör.
Siffrorna på de två försvararna
Eftersom de är P400-versionen använder de två Land Rover Defenders en trecylindrig radbensin, med 3,0 l kapacitet och som är förknippad med ett mild-hybridsystem, som levererar 400 hk.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Helt standard, båda försvararna har det valfria "Explorer Pack". Om du inte kommer ihåg vad det handlar om, innehåller den här ett takräcke, en snorkel, hjulhusskydd, en stege för att komma åt taket och flera utvändiga lådor för att lagra de mest olika föremålen.
Angående denna återkomst till det främsta terrängloppet, sa Finbar McFall, Director of Customer Experience för Jaguar Land Rover: "Även om försvararna inte tävlar kommer de att ha en viktig roll i att stödja laget (...) Det faktum att de är att inte modifieras är ett bevis på den inneboende förmågan och hållbarheten hos vår legendariska 4×4, som har gått igenom det mest krävande utvecklingsprogrammet i vår historia.”