Presenteras för världen på Los Angeles Salon 2019, den Toyota RAV4 Plug-in , den mest kraftfulla RAV4 någonsin, kommer till den portugisiska marknaden och lovar att inte gå obemärkt förbi.
Laddhybridvarianten av den mest sålda suven i världen har en sammanlagd maxeffekt på 306 hk och utlovar en stadscykelräckvidd (WLTP) som uppgår till 98 km (75 km i en WLTP kombinerad cykel).
Diogo Teixeira har redan satt den på prov i en annan video på vår YouTube-kanal och berättar allt som finns att veta om denna modell, som i Portugal kommer att ha priser från 54 900 euro.
Imponerande elektrisk autonomi
Ofta kallad "akilleshäl" för plug-in hybridmodeller, elektrisk autonomi är en av de största tillgångarna med denna nya Toyota RAV4 Plug-in.
Utrustad med ett 18,1 kWh-batteri kan denna japanska laddhybrid färdas upp till 75 km (WLTP-cykel) utan att "konsumera" bensin, en siffra som kan växa till 98 km i stadscykel.
Och om det här är ett mycket starkt visitkort, hur är det med den maximala effekten på mer än 300 hk? Detta antal (306 hk) uppnås tack vare "äktenskapet" mellan två elmotorer — en med 134 kW (framtill) och den andra med 40 kW (bak) — och en fyrcylindrig bensinmotor med 2,5 l kapacitet som körs på Atkinson-cykeln och producerar 185 hk (vid 6000 rpm).
Hur är det med förbrukningen?
Toyota annonserar snitt på bara 2 l/100 km och CO2-utsläpp på 22 g/km. Men naturligtvis varierar dessa siffror beroende på användningen och driftsättet för motorsystemet.
Fyra olika driftlägen är tillgängliga: EV-läge (100 % elektriskt läge och det som används som standard), HV-läge (hybridläge som används när den elektriska autonomin är uttömd eller efter val av förare), Auto HV/EV-läge (hanterar automatisk mellan hybrid- och elläge) och Laddningsläge (hjälper till att ladda batteriladdningen).
Utöver dessa fyra lägen finns det ytterligare tre distinkta körnivåer — Eco, Normal och Sport — som alla är kompatibla med plug-in hybridsystemets olika driftlägen.
Eftersom detta är ett förslag med fyrhjulsdrift finns även ett extra Trail-läge tillgängligt, optimerat för dessa terrängäventyr.
På tal om trummor...
Toyota RAV4 Plug-in-batteri är monterat under golvet i bagageutrymmet (golvet höjdes 35 mm), så jämfört med en hybrid RAV4 (konventionell) har laddningskapaciteten sjunkit från 580 liter till 520 liter.
Batteriinstallation under bagageutrymmet noterades i det tillgängliga utrymmet.
Och detta är verkligen en av de största skillnaderna med denna RAV4 Plug-in till sina "bröder", eftersom den endast visuellt sticker ut för lastdörren och möjligheten att utrusta 19'' hjul, även om den kommer med "skor" som standard.” med 18″ hjul.
Hur mycket kostar det?
Som nämnts ovan kommer den nya Toyota RAV4 Plug-in till Portugal med priser från 54 900 euro. Den version som testats av Diogo, Loungen, är dock den mest utrustade som kommer att säljas i Portugal och även den dyraste: den börjar på 61 990 euro.
