Det finns få japanska bilar som är så ikoniska som Honda Civic Type R, som skapade en hel kultur kring den. För de mer ambitiösa är det en exceptionell ”arbetsbas” med tanke på de eftermarknadsförslag som finns. Men framför allt detta finns Civic Mugen RR...
Detta förslag är en specialutgåva av Honda Civic Type R Sedan (FD2), skapad av Mugen Motorsports, en buss som grundades av Hirotoshi Honda, son till Soichiro Honda, grundaren av det japanska varumärket.
Bilen vi visar dig här är en av 300 Honda Civic Mugen RR (FD2) byggda — begränsad till den japanska marknaden — och är nu till salu på Torque-GT (UK), med ett pris som matchar: £89 990, cirka 104 732 euro.
Denna siffra förklaras delvis av modellens sällsynthet - det här är modellnummer 24 - och av den låga körsträckan: vägmätaren visar bara 52 947 kilometer. Och vi har inte ens börjat prata om motorn...
Ingenjörerna på Mugen Motorsports gav 2,0-liters (K20) motorn en liten effekthöjning, som fortsatte att producera 240 hk, 15 hk mer än originalblocket, och gå ännu längre (varvtalet steg mycket högre).
Denna kraftuppgradering uppnåddes genom ett nytt luftintag, ett nytt avgassystem, en ny vevaxel och en omkonfigurering av motorstyrenheten.
Lika viktigt är det faktum att denna Mugen RR bara väger 1255 kg, 10 kg mindre än sin basmodell.
Ur estetisk synvinkel finns det också flera specifika inslag i denna variant, med början på 18” Mugen-hjulen med sju ekrar och bakvingen i kolfiber med tre lägen. När det gäller exteriörmålningen i rött "Milano Red", är det gemensamt för de 300 byggda exemplen på denna Mugen RR.
Inuti, flera kolfiberaccenter och Recaro sporttrumpinnar med Mugen Motorsports logotyp.
Därför finns det ingen brist på intresse för denna Honda Civic Mugen RR, som säkerligen inte kommer att ha några problem att hitta ett nytt "hem". Kom bara ihåg att när den släpptes sålde den slut på bara 10 minuter.