Jämförelser mellan de små finns överallt. Suzuki Jimmy och den inte så liten Mercedes-AMG G 63 . Något absurt, men varför inte? De är två exemplar som lever i ytterligheterna av terränguniversumet – det är sant att det finns G som är mer lämpade för denna uppgift än G 63 – och du kan utföra övningar som är lika irrelevanta och underhållande som detta dragrace som Top Gear gjorde .
Under normala förhållanden finns det ingen jämförelse, en Suzuki Jimny har ingen chans mot en Mercedes-AMG G 63 i ett uppstartsevenemang. De 102 hk på Jimny's 1,5 är inget mot 585 hk i 4,0 V8 dubbelturbo på G 63, trots att den väger mer än dubbelt så mycket som Jimny (2560 kg mot 1165 kg).
Men tänk om... vi balanserar vågen mer mot Jimny?
För detta, inget bättre än att lägga till ballast till G 63. Hur? Att "tvinga" G 63:an att göra starttestet mot en Jimny, bära en annan... Jimny, bunden till ett släp - Jimnys chanser måste förbättras, eller hur?
Med andra ord kommer G 63:s kraftfulla dubbelturbo V8 att behöva dra långt över ytterligare 1200 kg (Jimnys vikt plus släpvagnen). Resultat: vikten i körklart skick på G bör alltså vara mycket närmare 4000 kg...
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Kommer det att räcka för att ge lugna Jimny en fördel i detta start-up event? Det finns bara ett sätt att ta reda på det... tryck på Play!