Men har inte Toyota redan en fyrhjulsdriven hot hatch i GR Yaris? Ja, men det ser ut som att det kommer en ny, större och kraftfullare fyrhjulsdriven hot hatch , inte bara för Toyota utan för Subaru.
Och nyckeln här är verkligen Subaru. Det finns flera rykten som tyder på en möjlig återkomst av det japanska varumärket till WRC 2022, efter dess tillbakadragande 2008. Det saknar dock en maskin att konkurrera med.
Vissa rykten sa att Subarus nya maskin skulle kunna baseras på en Toyota-modell, nämligen GR Yaris, men nyare rykten tyder på att en maskin med specifik hårdvara håller på att utvecklas.
Enligt den japanska publikationen Best Car kommer den nya modellen även ha formatet en halvkombi, men med dimensioner liknande nuvarande Impreza Sport, halvkombi och femdörrarsvarianten av modellen. Med andra ord en nivå över den där GR Yaris befinner sig.
Trots gemensam utveckling kommer den nya fyrhjulsdrivna hot hatch tekniskt sett att vara mycket mer Subaru än Toyota. Drivningen kommer att vara en fyrcylindrig boxer och kommer att använda sig av märkets symmetriska AWD-system - vilket indikerar att den också kommer att baseras på en Subaru-plattform - snarare än AWD-systemet som utvecklats specifikt för GR Yaris, som äldre rykten påpekade .
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
När får vi se honom? Även enligt Best Car, mot slutet av 2022. Och om målet är att återvända till WRC, kan denna maskin hybridiseras för att möta de nya reglerna? Vi får vänta.
Varför (också) en Toyota?
Oavsett om Subarus förslag ska inta en liknande hållning som den legendariska Impreza WRX STi från förr, eller ens ta platsen för den nuvarande WRX STi, är vi mer fascinerade av framtiden för denna fyrhjulsdrivna hot hatch som en Toyota.
Om detta nya förslag bekräftas, vad kan det betyda för GR Yaris framtid? Och vad kan det betyda för framtiden för GR Corolla (med mekanik identisk med GR Yaris)? Kom ihåg att GR Corolla skulle vara sättet att blidka nordamerikanska kunder som inte kan köpa GR Yaris där. Ja, vi har fler frågor än svar och kommer att besvaras i sinom tid.
Utöver dessa sportigare förslag, som kupéerna BRZ och GT86, som kommer att få en andra generation — BRZ har redan presenterats — och denna nya och troliga fyrhjulsdrivna hot hatch, utvecklar Toyota och Subaru också flera modeller 100 % elektrisk baserad på Toyotas nya e-TNGA-plattform.