Mazda har precis presenterat den senaste utvecklingen av 2,0 liters e-Skyactiv X bensinmotor med kompressionständningsteknik (men med hjälp av ett tändstift) — som i en dieselmotor — som redan finns tillgänglig på den portugisiska marknaden i 2021-serien av Mazda 3 Det är från Mazda CX-30.
Skyactiv-X-motorerna (nu kallade e-Skyactiv X) representerar redan cirka 40 % av försäljningsvolymen på den europeiska marknaden för Mazda3 och CX-30 och har nu fått en uppdatering som har gjort det möjligt för dem att utvecklas i termer av kraft och effektivitet.
Tack vare en justering av motorns kompressionsförhållande från 16,3:1 till 15,0:1, en optimering av förbränningskontroll, modifierade kolvar och en uppdatering av Mazda M Hybrid-programvaran har detta 2,0-liters e-Skyacitv X-block uppgraderats för att producera ytterligare 6 hk effekt och 16 Nm extra vridmoment.
När allt kommer omkring uppgår den maximala effekten från denna motor nu till 186 hk (vid 6000 rpm) och 240 Nm (vid 4000 rpm), och denna effektökning översattes också till en mycket positiv utveckling när det gäller bränsleförbrukning och CO2-utsläpp: 0,4 l/100 km mindre och 8 g/km mindre än föregående generations motor.
I 2021 års generation av Mazda3 och CX-30 kan e-Skyacitv X fortfarande paras ihop med en Skyactiv-MT sexväxlad manuell växellåda eller en Skyactiv-Drive automatisk växellåda med samma utväxling. Utöver detta finns det även möjlighet för båda modellerna att ackumulera Mazda i-Activ fyrhjulsdrift.
Priser
Mazda3 HB e-Skyactiv X med denna förnyade 186 hk-motor finns med två utrustningsnivåer — Evolve och Excellence — och börjar på 32 615 euro för instegsversionen och går upp till 42 964 euro för den mer utrustade versionen.
CS-versionen av Mazda3 med e-Skyactiv X-motorn är endast tillgänglig med utrustningsnivån Excellence och ser priser från 37 666 €.
Slutligen Mazda CX-30 e-Skyactiv X, vars utbud är baserat på utrustningsnivåerna Evolve och Excellence och börjar på 37 018 € och går upp till 46 741 € för den mest utrustade versionen.