Det var med stor pompa och ståt som Rolls-Royce presenterade sin mest ikoniska modell – den nya generationen av Phantom. Praktiskt taget allt är nytt för Phantom, och lyfter fram den nya arkitekturen, vederbörligen kallad Architecture of Luxury.
Arkitekturens exklusivitet är det som kommer att sätta den nya SUV:n på en unik nivå. Det säger Torsten Müller-Ötvös, vd för Rolls-Royce, och det stannar inte där:
Vi använder inte massproducerade kroppar. Detta begränsar vad som kan göras på designnivå och undergräver kraftigt exklusiviteten. Du vill inte ha en kamouflerad Q7 i det här segmentet. Du vill ha en riktig Rolls-Royce.
Infoga interjektion eller interjektioner som passar citatet! Det var så VD:n för Rolls-Royce bestämde sig för att hänvisa till den största rivalen till den framtida SUV:n av märket, Bentley Bentayga.
De små orden om rivalen hänvisar till Bentaygas användning av basen för den vanligaste Audi Q7, SUV från det tyska märket. MLB Evo är en av anledningarna till de, ska vi säga, trotsiga proportionerna hos Bentley Bentayga som tvingar massiva motorer att placeras framför framaxeln. Och naturligtvis, att dela sin arkitektur med "vanliga" modeller tar bort en del av den prestige och exklusivitet som värdet och symbolen för dessa varumärken lovar.
Inget som har hindrat Bentaygas kommersiella framgång, men enligt Rolls-Royce kommer Project Cullinan vara ett förslag med mer prestige och exklusivt. När det gäller designen, ja, vi får bara vänta och se.
Müller-Ötvös nämnde inga nya detaljer om den framtida modellen. Den förutspås dela mycket med Phantom, inklusive dess bi-turbo 6,75 liters V12-motor – 571 hästkrafter och imponerande 900 Nm tillgängliga vid låga 1700 rpm. Den största skillnaden kommer att vara i användningen av fyrhjulsdrift, eller så var det inte en SUV.
Eller som Rolls-Royce definierar det: det är inte en SUV, utan, för att försöka översätta så bra som möjligt, en terrängbil med hög sidor.