Om det finns ett märke som är djupt förknippat med förbränningsmotorer är det märket Ferrari. Kanske var det därför dess vd, Louis Camilleri, sa vid ett nyligen investerarmöte att han inte kan föreställa sig en helelektrisk Ferrari.
Förutom att säga att han inte tror att Cavallino Rampante-märket någonsin kommer att ge upp förbränningsmotorer helt och hållet, verkar Camilleri också skeptisk till den kommersiella potentialen hos framtida elektriska Ferraris inom en snar framtid.
Camilleri sa att han inte tror att försäljningen av 100% elektriska modeller kommer att representera 50% av Ferraris totala försäljning, åtminstone så länge den här "lever".
Vad står i planerna?
Även om en helelektrisk Ferrari inte verkar vara med i de omedelbara planerna, betyder det inte att det italienska märket är "tillbaka till" elektrifiering.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Vi är inte bara bekanta med dess första elektrifierade modell, LaFerrari, utan dess nuvarande toppklass, SF90 Stradale, det är också en plug-in hybridmodell, som kombinerar en 4.0 dubbelturbo V8 med tre elmotorer. Och det finns löften om fler hybrider inom en snar framtid, och dessutom går det rykten om att Ferrari kommer att jobba på en hybrid V6-motor också.
När det gäller en 100% elektrisk modell är säkerheten mycket mindre. Enligt Camilleri kommer ankomsten av en Ferrari 100% elektrisk aldrig att hända före 2025 åtminstone - vissa patent för ett elfordon avslöjades av Ferrari tidigare i år, men utan att ange en framtida modell.
Effekterna av pandemin märktes
Som vi berättade för er, kom uttalandena av Louis Camilleri fram vid ett möte med Ferrari-investerare för att presentera de ekonomiska resultaten för det italienska varumärket.
Så, förutom frågor kring framtiden för Ferrari, enbart elektrisk eller inte, blev det känt att intäkterna sjönk med 3 % till 888 miljoner euro på grund av effekterna av Covid-19-pandemin och efterföljande produktionsstopp.
Ändå såg Ferrari resultatet under årets tredje kvartal öka med 6,4 % (till 330 miljoner euro), mycket tack vare det faktum att varumärket har återupptagit produktionen helt och hållet detta kvartal.
När det gäller framtiden hoppas marknadschefen Enrico Galliera att nya Ferrari Roma kommer att kunna fängsla en rad kunder som för närvarande köper stadsjeepar och tänker använda sin bil dagligen. Enligt Enrico Galliera väljer de flesta av dessa kunder inte en Ferrari "eftersom de inte vet hur roligt det är att köra en av våra modeller. Vi vill minska hindren med en mindre skrämmande bil.”
