EXP 100 GT. Det här är framtidens Bentley

DE Bentley EXP 100 GT , det brittiska varumärkets hundraårsgåva till oss, kan mycket väl vara det mest trogna porträttet av vad en Bentley grand tourer kommer att vara 2035. Inte bara när det gäller estetik, utan framför allt när det gäller teknik och hållbarhet.

Det är fokus för EXP 100 GT, ett rullande manifest om vad hållbar lyxmobilitet kommer att vara, byggd på två pelare, autonom körning och driven av el.

Det är en enorm coupé — 5,8 m lång och cirka 2,4 m bred — med två åtkomstdörrar också av enorma dimensioner (två meter vardera). De öppnar sig utåt och uppåt och står nästan tio fot från marken på sin högsta punkt.

Dess design refererar till samma lokaler som Continental GT, om än med något annorlunda proportioner - frånvaron av en förbränningsmotor möjliggör en kortare front. De visuella elementen vi känner från Bentley är närvarande, även om de är omtolkade eller omplacerade: ta en titt till exempel på hur strålkastarna nu samverkar med grillen.

Bentley EXP 100 GT representerar den typ av bilar vi vill göra i framtiden. Liksom de ikoniska Bentleys från förr, ansluter den här bilen till sina passagerares känslor och hjälper dem att uppleva och skydda minnena av de verkligt extraordinära resor de tar.

Stefan Sielaff, Bentley Design Director

Lätt... 1900 kg

Trots de stora dimensionerna, överlägsna alla nuvarande Bentley, förutspår det brittiska märket en vikt på "bara" 1900 kg för sin EXP 100 GT - en Continental GT har 350 kg mer - ett anmärkningsvärt värde även för det faktum att den är 100% elektrisk ... Den avslöjar inte bara användningen av material som aluminium och kolfiber, utan framför allt den förväntade utvecklingen av framtidens batterier.

Prenumerera på vårt nyhetsbrev

Enligt Bentley kommer dessa att erbjuda fem gånger mer densitet än de nuvarande, vilket kommer att möjliggöra en minskning av antalet batterier som ska installeras i bilen, vilket resulterar i en minskning av massan, förutom att möjliggöra större avstånd — EXP 100 GT annonseras med en maximal räckvidd på 700 km . Batterierna kan också laddas upp till 80 % av sin kapacitet på bara 15 minuter.

Det kommer att finnas fyra elmotorer, vilket säkerställer fyrhjulsdrift och vridmomentvektorisering. De tjänster som tillhandahålls i en rak linje kan mycket väl vara en supersportbil: mindre än 2,5 s för att nå 100 km/h och en maxhastighet på 300 km/h. Vi vet inte vad den maximala effekten är, men Bentley annonserar max 1500 Nm vridmoment (!).

Personlig assistent

Förutom den överflöd som den utstrålar, oavsett om det är genom de hållbara materialen som valts för dess interiör - från 5 000 år gammalt Riverwood-trä (nedsänkt trä) med kopparinfusioner, till organiska textilbeläggningar som härrör från produktion av vin som ser ut som skinn, ull mattor och bomullsfodrade invändiga ytor — den största höjdpunkten är kanske den personliga assistenten eller den Bentley Personal Assistant AI.

Dess uppdrag är att erbjuda en anpassningsbar användarupplevelse till passagerare genom fem olika lägen: Enhance, Cocoon, Capture, Re-Live och Customize. Interaktion med AI (artificiell intelligens) utförs via handgester framför eller bakom Crystal Cumbria som är placerad i mitten av interiören.

Bentley Personal Assistant AI

Förbättringsläget ger yttre stimuli som ljus, ljud och till och med lukter inuti, och erbjuder en holistisk resa, som om det nästan vore en cabriolet. Cocoon-läget skapar ett skyddande utrymme, renar luften och gör till och med vissa glasade områden ogenomskinliga. Capture mode... fångar upplevelser både i och utanför bilen, som kommer att bli en del av varje bils unika historia och som vi kan minnas med Re-Live-läget.

Gränssnitten använder förstärkt verklighet, OLED-skärmar och en frontskärm som låter dig titta på film och andra media när EXP 100 GT används som ett autonomt fordon.

Manifestera

EXP 100 GT följer en redan lång rad av Bentley-prototyper, som på ett eller annat sätt förutsåg vad de kunde förvänta sig av sina framtida modeller. Trots att det kanske är den mest futuristiska av de olika EXP-prototyperna, låt oss inte avfärda det som en ytlig övning – det är ett manifest av avsikt, både ur visuell, materiell och teknisk synvinkel.