1982 lanserade Porsche den mytomspunna 956:an för att regera i grupp C, och så fortsatte det... Förutom flera triumfer inom motorsporten satte 956:an också sina spår på Nürburgring, och etablerade inget mer, inget mindre än det snabbaste varvet som är vanligt på motorsporten. Tyska kretsen: 6:11.13!
Men 1984 var Porsche tvungen att följa standarderna för IMSA:s GTP-klass och det slutade med att skapa 962:an. Men om många trodde att det skulle bli ett misslyckande som inte kunde hantera framgången med 956:an, insåg de snart att 962:an inte var det kommer för att följa ingens fotspår, utan för att kartlägga din egen väg. 962:an blev en succé, Porsche byggde totalt 91 modeller, varav endast 16 användes av märket självt.
Hur lycklig han än är hade Chris Harris möjlighet att uppleva alla känslor som en Porsche 962 kan väcka hos en människa. Men som om det inte vore nog hade Harris fortfarande förmånen att prata med Norbert Singer, som är ensam ansvarig för designen av denna kraftfulla maskin.
Videon nedan kommer att väcka i dig en enorm önskan att lämna matlagningskursen för att börja slåss om positionen som chefsingenjör för Porsche-teamet. Men om det inte händer av en slump kommer du säkert att inspirera ditt barn att gå kursen i maskinteknik. Han tror att han kommer att tacka honom i framtiden...
Text: Tiago Luís