Det var Mazdas vd, Akira Marumoto, som bekräftade det under den officiella presentationen av MX-30 i Japan. Wankel det kommer naturligtvis inte att vara som ett drivmedel, utan snarare, som vi redan nämnt vid flera tillfällen, som en räckviddsförlängare för elfordon. Med Akira Marumotos ord:
"Som en del av multielektrifieringstekniken kommer den roterande motorn att användas i Mazdas lägre segmentsmodeller och kommer att introduceras på marknaden under första halvåret 2022."
MX-30 är med andra ord bara början. Marumotos uttalande, som också upprepas i en officiell Mazda-video (på japanska) tyder på att Wankel kommer att hitta en plats i fler av den japanska tillverkarens kompakta fordon.
Trots att vi anländer senare än vad som ursprungligen var planerat (det var faktiskt planerat att anlända... förra året), vad vi vet är att Wankels återkomst kommer att ske via en mycket kompakt enhet — inte större än en skokartong... —, tillräckligt för att elfordon där den är installerad går längre.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Att använda en Wankel som räckviddsförlängare är inget nytt hos Mazda. 2013 presenterade Hiroshima-tillverkaren en prototyp baserad på (föregående) Mazda2 som visade giltigheten av lösningen - till och med Audi blev intresserad av denna idé, efter att ha avslöjat en prototyp av en A1 (1:a generationen) med ett identiskt "arrangemang".
MX-30, den första
Mazda MX-30, tillverkarens första elektriska produktion - men inte bara... i Japan kommer den att säljas, för närvarande, som en "normal" crossover med en förbränningsmotor förknippad med ett mild-hybridsystem - kom alldeles nyligen till den nationella marknaden.
Trots beröm för dess hantering och till och med dess distinkta utseende och lösningar (omvänt öppningsbara bakdörrar, till exempel), har den kritiserats för sin magra autonomi - bara 200 km... Det är den idealiska kandidaten att få en autonomiförlängare i form av en liten Wankel.
Utrymme saknas inte. Kika under huven på MX-30 – plattformen delas med CX-30 och Mazda3 – och hitta gott om plats bredvid den (också) kompakta elmotorn för att passa en Wankel. Vi måste fortfarande vänta till 2022, men utvecklingstester (på väg) av denna nya version bör starta redan 2021.
Orden från Mazdas vd lämnar dock utrymme för spekulationer: Wankels återkomst kommer inte att sluta med MX-30. Vilka andra kompakta modeller kommer att få den som räckviddsförlängare?