Det var runt Tróia-halvön som vi testade nya CUPRA för första gången. Ett "dubbeldos"-test, där vi fick möjlighet att testa CUPRA Formentor VZ och CUPRA Leon ST e-Hybrid.
Två modeller med olika positioner på marknaden, men med väldigt likartade inriktningar. Både CUPRA Formentor VZ och CUPRA Leon ST e-Hybrid är, trots sin sportiga böj, starkt engagerade i sofistikering och uppmärksamhet på detaljer, och avstår från de djärva färgerna som vi normalt förknippar med sportbilar i detta segment. Det är denna sofistikering som CUPRA vill föra ut på marknaden.
Kolla in alla detaljer i den här videon. En första kontakt som startade i Lissabon och tog oss till de vackra landskapen i Herdade da Comporta och halvön Tróia.
dubbel dos vid test
Den nya Cupra Formentor kommer att finnas tillgänglig (för nu...) med endast två motorer. Överst i hierarkin hittar vi den berömda 2.0 TSI (EA888) med 310 hk effekt och 400 Nm vridmoment, alltid förknippad med 4Drive-traktionssystemet. Som accessversion hittar vi 150 hk 1,5 TSI som kommer att ha ett pris från kl. 31 900 euro.
Det här sortimentet av motorer kommer att fortsätta att växa under de kommande månaderna — se alla detaljer här. Det finns till och med rykten som pekar på en "hardcore" Formentor med den 2,5 TSI femcylindriga motorn i Audi RS3, med 400 hk effekt. Vi får se…
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
För att hålla ribban över 200 hästkrafter kör vi även CUPRA Leon ST e-Hybrid. En sportfamiljeskåpbil vars drivlina inte behöver introduceras: den här versionen satsar på den välkända 1.4 TSI på 150 hk associerad med en 115 hk elmotor (85 kW) för en kombinerad effekt på 245 hk och 400 Nm i vridmoment, för en elektrisk autonomi på 50 kilometer. Li-ion-batteriet har en kapacitet på 13 kWh.
I båda fallen är motorerna kopplade till en sjuväxlad automatisk dubbelkopplingslåda (DSG), med trådlös teknik (shift-by-wire) som gör att väljaren inte längre har en mekanisk koppling till växellådan. Modellen har även ett system med körlägen och chassidynamisk kontroll (DCC), som anpassar fordonet till varje omständighet och låter föraren välja mellan fyra fördefinierade lägen: Comfort, Sport, CUPRA och Individual.